Río Grande volvió a operar con pista y terminal renovadas
NewsITe
El Aeropuerto Internacional de Río Grande retomó plenamente sus operaciones luego de una obra integral de modernización que demandó una inversión de 34 millones de dólares y se extendió entre el 5 de enero y el 14 de abril de 2026. Con este proyecto, uno de los principales accesos a la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur actualiza su infraestructura para responder a las exigencias operativas y climáticas de la región.
El acto de reapertura estuvo encabezado por el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian, junto a autoridades provinciales, municipales y representantes del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Durante la recorrida por las instalaciones se destacó especialmente la renovación total de la pista y las mejoras orientadas a reforzar la seguridad operacional en un entorno caracterizado por bajas temperaturas, vientos intensos y presencia frecuente de nieve y hielo.
Renovación total de la pista y mejoras en el lado aire
El corazón de la obra fue la rehabilitación completa de la pista 08-26. Para ello se colocaron más de 40.000 toneladas de asfalto modificado con polímeros, un material de mayor resistencia y durabilidad frente a condiciones extremas. Además, se adecuaron las cabeceras para cumplir con la normativa aeronáutica vigente y se optimizaron las condiciones de rodaje para las aeronaves que operan en la terminal fueguina.
En el denominado “lado aire” también se demolió la antigua plataforma comercial y se construyó una nueva superficie de hormigón, con mayor capacidad para el movimiento y posicionamiento de aviones. Estas mejoras permiten agilizar las operaciones en temporada alta y brindar mejores márgenes de seguridad para las compañías aéreas que conectan a Río Grande con el resto del país.
Tecnología para operar en condiciones climáticas extremas
Uno de los ejes del proyecto fue la incorporación de tecnología para enfrentar de manera más eficiente el clima adverso. Se instaló un nuevo sistema de detección de hielo en pista que brinda información en tiempo real sobre el estado de la superficie, incluyendo la presencia de hielo, escarcha o nieve. Esta herramienta se integra al sistema móvil MARWIS, implementado en 2025, que mide temperatura del pavimento, humedad, agua en superficie y coeficiente de fricción, variables clave para la toma de decisiones operativas.
En paralelo, se modernizó completamente el sistema de balizamiento: se reemplazaron 250 luminarias halógenas por tecnología LED de bajo consumo y larga vida útil, y se sumó un sistema de energía ininterrumpida (UPS) que asegura el funcionamiento continuo de las ayudas visuales aun frente a contingencias eléctricas. Esto redunda en mayor previsibilidad para las operaciones nocturnas y en condiciones de baja visibilidad.
Más capacidad en la terminal y operativo de invierno reforzado
Las intervenciones también alcanzaron la terminal de pasajeros, donde el área de preembarque se amplió en 100 metros cuadrados hasta llegar a un total de 300 m², lo que representa un incremento del 50 % en la capacidad de ese sector. La obra incluyó la incorporación de nuevas propuestas gastronómicas y espacios de espera mejorados, con el objetivo de ofrecer una experiencia más confortable a los viajeros.
- Rehabilitación total de pista y rodajes con asfalto de alta performance.
- Nuevo sistema de detección de hielo y monitoreo MARWIS en tiempo real.
- Balizamiento LED y UPS para garantizar la operatividad nocturna.
- Plataforma comercial de hormigón completamente reconstruida.
- Ampliación de la zona de preembarque y nuevos servicios al pasajero.
El aeropuerto fueguino forma parte del “Operativo Nieve” que Aeropuertos Argentina despliega cada temporada invernal, con tratamientos preventivos y correctivos sobre pistas y plataformas mediante químicos anticongelantes, maquinaria pesada para remoción de nieve y un seguimiento permanente de las condiciones meteorológicas. Desde 2025, además, se suma un programa piloto de drones con inteligencia artificial que permite escanear el estado de la pista y priorizar intervenciones de manera más eficiente.
“El trabajo en equipo y la articulación público‑privada es lo que tiene que ocurrir para que al país le vaya mejor. Es una satisfacción inaugurar hoy una obra de 34 millones de dólares en Río Grande y seguir sumando infraestructura para una Argentina más federal”, destacó Ketchibachian durante el acto inaugural.
Más vuelos, mayor conectividad y un plan de inversión federal
Durante 2025, el Aeropuerto Internacional de Río Grande registró 1.546 vuelos y movilizó a más de 143.000 pasajeros, lo que implicó un crecimiento interanual del 3,1 %. Sus principales conexiones son con Aeroparque Jorge Newbery, Ezeiza, Río Gallegos y Ushuaia, con operaciones de Aerolíneas Argentinas y LADE, además de vuelos de aviación general.
Las obras en Río Grande se enmarcan en el Plan Estratégico de Inversión de Aeropuertos Argentina, que proyecta para 2026 un desembolso total de 360 millones de dólares en toda la red concesionada. El programa incluye trabajos en terminales, repavimentación de pistas, construcción de nuevas plataformas y ampliación de sistemas de balizamiento LED en distintos aeropuertos del país, así como mejoras específicas en Aeroparque y Ezeiza para potenciar la conectividad aérea nacional e internacional.
Con la reapertura de su aeropuerto completamente renovado, Río Grande consolida su rol como puerta de entrada a Tierra del Fuego y refuerza su posición dentro del esquema de conectividad federal, clave para el desarrollo productivo, turístico y social del extremo sur argentino.
