Definición en la licitación de GNL para garantizar el suministro invernal
NewsITe
La Secretaría de Energía de la Nación dio a conocer el resultado del desempate en la licitación para la compra de Gas Natural Licuado (GNL), insumo clave para reforzar el abastecimiento de gas durante los meses más fríos del año. De acuerdo con la información oficial, la mejor oferta fue presentada por la empresa Naturgy, que se impuso en la compulsa frente a la firma Trafigura.
La dependencia que encabeza Daniel González informó que Naturgy ofertó un precio de US$ 4,50 por MMBTU, mientras que Trafigura presentó una propuesta de US$ 4,57 por MMBTU. La diferencia, aunque acotada, resulta determinante en una operación que implica la importación de varios cargamentos de GNL y que representa un volumen significativo de divisas para el país.
Este proceso de compra forma parte del esquema impulsado por el Gobierno nacional para que el sector privado asuma la adquisición del GNL necesario para cubrir el pico de demanda en invierno, una tarea que en años anteriores estaba centralizada en el Estado. El objetivo es garantizar el suministro a hogares, industrias y centrales eléctricas, minimizando al mismo tiempo el impacto fiscal y la necesidad de utilizar combustibles líquidos más caros y contaminantes.
Según estimaciones del propio sector energético, durante el próximo invierno será necesario contratar alrededor de 25 barcos de GNL para complementar la producción local de gas. Esos buques suelen ser regasificados en terminales especializadas, desde donde el fluido se inyecta a los gasoductos troncales del sistema.
Un puente hasta que avance la infraestructura de transporte
La necesidad de seguir importando GNL obedece, en buena medida, a que aún no se han concluido todas las obras de infraestructura requeridas para aprovechar plenamente los recursos de Vaca Muerta y otras cuencas productivas. Entre los proyectos clave se encuentran la ampliación de gasoductos, obras de compresión y conexiones regionales que permitan llevar el gas a distintos puntos del país sin depender de la llegada de barcos.
En este contexto, las licitaciones para GNL funcionan como una herramienta de transición: permiten asegurar el abastecimiento en períodos de alta demanda mientras se terminan las obras que, a mediano plazo, podrían reducir la necesidad de importaciones. Analistas del sector subrayan que el precio obtenido en la compulsa será un elemento relevante para el costo final de la energía y, en última instancia, para el bolsillo de los usuarios y la competitividad de la industria.
- La licitación definió a Naturgy como oferente más competitivo, con US$ 4,50 por MMBTU.
- Se prevé la llegada de unos 25 barcos de GNL para cubrir el pico invernal de demanda.
- El sector privado asumió el rol de comprador de GNL, que antes recaía en el Estado.
- La importación continúa siendo necesaria hasta completar las obras de transporte de gas.
“La compra de GNL sigue siendo un componente central de la planificación invernal del sistema energético argentino, mientras se avanza en la consolidación de la infraestructura que permitirá reducir la dependencia externa”, destacan fuentes del sector consultadas por especialistas en energía.
En las próximas semanas, la Secretaría de Energía terminará de evaluar los resultados de la licitación y avanzará en la formalización de los contratos. El desempeño de estas operaciones, así como la evolución de los precios internacionales del gas, será clave para determinar el costo de la matriz energética argentina durante el invierno y el grado de presión sobre las cuentas públicas.
