Jefes comunales presionan por recursos y reactivación de obras
NewsITe
Intendentes de distintas provincias, con fuerte presencia del conurbano bonaerense y del peronismo, se movilizaron este lunes hasta la sede del Ministerio de Economía de la Nación para exigir respuestas ante la crítica situación financiera que atraviesan los municipios. La protesta se concentró frente al edificio ubicado frente a la Casa Rosada y tuvo como destinatario directo al ministro Luis Caputo.
Nucleados en la Federación Argentina de Municipios (FAM), los jefes comunales presentaron un petitorio en el que advirtieron que la caída de la recaudación y el recorte de transferencias nacionales ponen en riesgo el pago de salarios y aguinaldos, además de paralizar obras de infraestructura claves para las comunidades. El reclamo hizo foco en la merma de la coparticipación y en fondos que, aseguran, la Nación mantiene retenidos.
El documento elevado al Ministerio de Economía incluyó tres ejes centrales: la liberación de partidas vinculadas a la obra pública, la recomposición de los recursos que reciben las comunas y el restablecimiento del precio de los combustibles a valores del 1° de marzo. Los intendentes sostienen que los aumentos de naftas y gasoil impactan de lleno en los costos de transporte, recolección de residuos, mantenimiento de flota y servicios esenciales.
Quiénes encabezaron la marcha y qué puntos se reclamaron
La movilización fue liderada por el intendente de La Matanza y titular de la FAM, Fernando Espinoza, acompañado por jefes comunales de distintos signos políticos, aunque con predominio del peronismo. Entre las figuras presentes se destacaron el ministro de Infraestructura y Obras Públicas bonaerense, Gabriel Katopodis; el jefe de Gabinete de la provincia de Buenos Aires, Carlos Bianco; y la intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza.
Aunque Caputo no se encontraba en el edificio —participaba de una actividad en la Cámara de Comercio de Estados Unidos en la Argentina (AmCham)—, los intendentes remarcaron que el reclamo «llegó igual» y que buscaban visibilizar la situación de asfixia financiera en el territorio. Según indicaron, la suma retenida por el impuesto a los combustibles líquidos y otros tributos ronda los 6,1 billones de pesos, fondos que por ley debían destinarse a rutas, caminos y obras en las provincias y municipios.
- Transferencias de fondos para obras públicas e infraestructura local.
- Restablecimiento del precio de los combustibles al 1° de marzo.
- Distribución de recursos retenidos por el impuesto a los combustibles líquidos.
Las críticas a Milei y la decisión de ir directo a la Nación
Katopodis apuntó directamente contra el presidente Javier Milei y acusó al Gobierno nacional de «cortar obras por ley obligatorias» y de apropiarse de recursos que deberían financiar la red vial. Afirmó que los combustibles aumentaron más de 500% desde el cambio de gestión y advirtió que ese incremento supera holgadamente a la inflación y a la evolución de los salarios, generando un efecto en cadena sobre logística, alimentos y producción.
«Te cobran y se quedan con la plata. Milei trabaja para los ricos; todos los días hace un negocio nuevo con los sectores de poder de la Argentina. Es hora de que el presidente se ocupe de los argentinos y argentinas», cuestionó Katopodis.
Desde la FAM insistieron en que la caída de la coparticipación y el recorte de giros nacionales ya comprometen el funcionamiento cotidiano de los municipios. Por eso, los intendentes eligieron llevar el reclamo directamente a la Nación, sin pasar por los gobernadores, para dejar en claro —según explicaron— que la responsabilidad por la falta de fondos y la parálisis de obras recae sobre el Gobierno central y no sobre las administraciones provinciales.
Mientras el Ejecutivo defiende su política de ajuste para alcanzar el equilibrio fiscal, los municipios advierten que, sin una recomposición de recursos y sin reactivación de la obra pública, se profundizarán los problemas de infraestructura, empleo y servicios básicos en todo el país.
