Servicio de colectivos reducido pese al pago parcial de subsidios
NewsITe
Buenos Aires, 7 de abril (NA) – Miles de usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volverán a enfrentar complicaciones para viajar este miércoles debido a la reducción de frecuencias en una amplia cantidad de líneas de colectivos. Pese a que el Gobierno nacional confirmó el depósito de parte de los subsidios adeudados, el sector empresario anticipó que el servicio se mantendrá limitado.
Las cámaras del transporte sostienen que el pago parcial de las compensaciones apenas trae un alivio transitorio y no resuelve el problema de fondo: la falta de financiamiento para cubrir los costos operativos y salariales. En ese marco, advirtieron que el sistema continúa “condicionado” y que la normalización del esquema de frecuencias dependerá de nuevos giros de fondos.
Qué líneas funcionarán con menos frecuencia en el AMBA
De acuerdo con lo informado por las empresas, este miércoles operarán con servicio reducido, entre otras, las siguientes líneas de colectivos:
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
La medida repercutirá especialmente en los recorridos que conectan el conurbano con la Ciudad de Buenos Aires y en los trayectos internos dentro del Gran Buenos Aires, por lo que se prevén mayores tiempos de espera en paradas clave y fuerte saturación en las unidades que sí circulen.
El Gobierno deposita subsidios pero persiste el conflicto
Desde la Secretaría de Transporte confirmaron que este miércoles se transferirán los subsidios correspondientes al cuarto día hábil del mes. Voceros oficiales remarcaron que el Gobierno “está haciendo lo que hay que hacer: pagar y reunirse” con las empresas, y reclamaron que los empresarios restituyan los servicios habituales y dejen sin efecto las amenazas de paro.
Sin embargo, desde el sector empresario señalan que el monto a depositar no alcanza para saldar la deuda acumulada ni para compensar los incrementos de costos. Marcelo Pasciuto, titular de la empresa Dota, aseguró que “el sistema de transporte está colapsado” y detalló que sólo se acreditará aproximadamente la mitad de lo que se les debe por unidad.
Deuda, combustible y advertencia sobre los salarios
Pasciuto indicó que existe una “deuda del último cuatrimestre de 2025, de febrero, de marzo y un adelanto de abril”, lo que presiona al límite las finanzas de las compañías. A esto se suma el fuerte aumento del combustible, que según el empresario trepó a unos $2.150 por litro en febrero, con subas de alrededor de $700 en apenas 15 días y dificultades en el suministro por parte de algunas petroleras.
- Empresarios reclaman atrasos en subsidios nacionales y provinciales.
- Denuncian que los costos operativos y salariales ya no se cubren con los ingresos.
- Advierten que podrían necesitar descubiertos bancarios muy costosos para pagar sueldos.
“El sistema de transporte está colapsado”, afirmó Marcelo Pasciuto, quien advirtió que sin giro total de fondos seguirán las bajas frecuencias en el AMBA.
En este contexto, las empresas sostienen que sólo dos salidas parecen posibles en el corto plazo: acceder a financiamiento bancario a tasas elevadas o apelar a la colaboración de los choferes para que continúen trabajando aun con demoras en el cobro de sus haberes. Mientras tanto, los usuarios del AMBA deberán prepararse para una jornada con menos colectivos en la calle y más demoras en su rutina diaria.
