Marzo marcó el mayor registro de patentamientos de motos 0km
NewsITe
La venta de motos 0km registró en marzo el mejor desempeño de la historia en la Argentina, con 79.115 unidades patentadas en todo el país. De acuerdo con los datos difundidos por la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mercado exhibió un salto del 54,8% frente al mismo mes del año pasado y creció 11,6% respecto de febrero.
En términos absolutos, en marzo se comercializaron 8.201 motos más que en febrero, cuando se habían patentado 70.914 unidades. Si la comparación se hace contra marzo de 2025, cuando se registraron 51.117 unidades, el incremento fue de 27.998 motovehículos, consolidando un boom de demanda que se sostiene desde finales del año pasado.
Con estos números, el primer trimestre del año cerró con 218.772 motos 0km patentadas, lo que implica un avance del 44,4% frente al mismo período de 2025, cuando se habían anotado 151.456 unidades. El segmento se consolida así como uno de los más dinámicos dentro del mercado automotor argentino, impulsado por la necesidad de alternativas de movilidad más económicas y, en muchos casos, por el uso laboral de los rodados.
Un boom histórico y el avance de las motos de baja cilindrada
Al evaluar la performance histórica del mes, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó que se trata del «mes de mayor registro de patentamientos de motovehículos de la historia por un amplio margen». Para encontrar un volumen similar, aunque menor a las 75.000 unidades actuales, hay que remontarse a 2017, un año que hasta ahora era la referencia máxima para el sector.
Beato subrayó que buena parte de este auge se explica porque «mucha gente sigue ingresando al mercado de la movilidad mediante la adquisición de un motovehículo», en muchos casos para trabajar de forma autónoma. Este fenómeno se refleja en el peso creciente de las unidades de menor cilindrada, que concentran cada vez más participación dentro del total de patentamientos, impulsadas por repartos, aplicaciones de mensajería y traslados urbanos.
De cara a los próximos meses, el titular de ACARA planteó el desafío de extender la recuperación al resto de los segmentos: «Esperemos que los demás segmentos también puedan crecer y de esta forma dinamizar una oferta más equilibrada de marcas y modelos», afirmó, aludiendo a las categorías de mayor cilindrada y a propuestas orientadas al uso recreativo.
Honda lidera el mercado y la Honda Wave 110 sigue al frente
En la competencia por marcas, marzo dejó movimientos en el podio, aunque sin cambios en el liderazgo. Honda se mantuvo en el primer lugar, con 14.754 unidades patentadas. En la segunda posición se ubicó Motomel, con 9.776 unidades, que recuperó ese escalón y desplazó al tercer puesto a Gilera, con 9.331 unidades.
Más atrás se ubicó Keller, que había quedado fuera del top cinco en enero y ahora se consolida en el cuarto lugar con 8.458 motos registradas. La novedad del mes fue el ascenso de Corven al quinto puesto, con 7.081 patentamientos, lo que dejó a Zanella fuera del lote de las cinco primeras.
En cuanto a los modelos, la histórica líder Honda Wave 110 se mantuvo como la moto más patentada del país, con 7.533 unidades en marzo. En segundo lugar se ubicó la Keller KN 110-8, con 7.266 unidades, que trepó un escalón y superó a la Gilera Smash, ahora tercera con 6.705 unidades. La Motomel B110 se mantuvo en la cuarta ubicación, con 5.269 unidades, mientras que la Corven Energy 110 cerró el top cinco con 4.272 patentamientos.
Ranking de modelos más vendidos en marzo
- Honda Wave 110: 7.533 unidades patentadas.
- Keller KN 110-8: 7.266 unidades.
- Gilera Smash: 6.705 unidades.
- Motomel B110: 5.269 unidades.
- Corven Energy 110: 4.272 unidades.
- Mondial LD 110 MAX: 2.943 unidades.
- Motomel S2 150: 1.671 unidades.
- Honda GLH 150: 1.338 unidades.
- Motomel CX 150: 1.323 unidades.
- Zanella ZB 110: 1.277 unidades.
«Acabamos de finalizar el mes de mayor registro de patentamientos de motovehículos de la historia por un amplio margen», señaló Sebastián Beato, presidente de ACARA.
Con un primer trimestre en alza y un mercado dominado por las motos de baja cilindrada, el sector de los motovehículos se consolida como uno de los termómetros de la actividad económica y laboral, en un contexto en el que la movilidad accesible y eficiente gana protagonismo en las grandes ciudades y en el interior del país.
