Empresas de colectivos del AMBA recortan frecuencias por el gasoil

Recorte de servicios de colectivos en el AMBA por el aumento del gasoil

Colectivos circulando en el Área Metropolitana de Buenos Aires

NewsITe

Las principales cámaras empresarias del transporte automotor del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) anunciaron que, a partir de este miércoles 1° de abril, comenzarán a reducir las frecuencias de sus servicios debido al fuerte incremento del gasoil y a la falta de actualización de los ingresos para cubrir esos mayores costos.

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La medida abarcará tanto a líneas de jurisdicción nacional como provincial, por lo que afectará recorridos que vinculan a la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense, así como otros trayectos íntegramente dentro del área metropolitana. Se espera que, de no mediar cambios, los usuarios enfrenten mayores tiempos de espera y una menor oferta de colectivos en las horas pico.

La decisión fue comunicada en un pronunciamiento conjunto por la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia de Buenos Aires (CEUTUPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA). Las entidades advirtieron que el incremento del combustible volvió inviable mantener los niveles habituales de prestación.

Reclamo empresario y tensión con el Gobierno

Según explicaron las cámaras del sector, la reducción de frecuencias responde a la “imposibilidad de sostener los niveles habituales de prestación en el actual contexto, con los ingresos actuales”. Señalaron que la escalada del costo del gasoil, sumada a la ausencia de respuestas concretas a sus reclamos, coloca a la operación del sistema de transporte en una situación de “serio riesgo”.

En este marco, las entidades pidieron comprensión a los usuarios afectados y reclamaron medidas urgentes a las autoridades para restablecer la normalidad del servicio, ya sea mediante una recomposición de subsidios o una revisión de la estructura tarifaria que permita cubrir los costos operativos básicos.

Desde el Gobierno nacional, en cambio, interpretan la decisión de las empresas como una maniobra de presión en medio de la discusión por los subsidios y las tarifas. Funcionarios adelantaron que se intensificarán los controles sobre el cumplimiento de los servicios y que podrían aplicarse sanciones a aquellas compañías que no respeten los recorridos y frecuencias mínimas establecidas por la normativa vigente.

Impacto en los usuarios y debate por el sistema de transporte

La tensión se produce en la antesala de una nueva actualización tarifaria. El Ministerio de Transporte bonaerense informó que, desde las 0 del 1° de abril, comenzarán a regir los nuevos cuadros tarifarios para los servicios urbanos e interurbanos provinciales del AMBA, ajustados de acuerdo con el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de febrero. En este contexto, la posibilidad de pagar más por un servicio reducido genera preocupación entre los usuarios.

  • Reducción de frecuencias en líneas nacionales y provinciales del AMBA.
  • Incremento del costo del gasoil sin actualización equivalente de los ingresos.
  • Aumento de tarifas previsto por el Ministerio de Transporte bonaerense.
  • Advertencia del Gobierno nacional sobre controles y posibles sanciones.

“La operación del sistema de transporte se encuentra en serio riesgo”, advirtieron las cámaras empresarias del sector en un documento conjunto.

El conflicto abre un nuevo frente de disputa entre las empresas y el Estado en un esquema de transporte fuertemente dependiente de los subsidios y atravesado por discusiones recurrentes sobre calidad del servicio, estructura de costos y nivel de cobertura. Mientras se esperan eventuales instancias de negociación, los usuarios del AMBA deberán prepararse para una etapa de mayor incertidumbre, con menos colectivos disponibles y más tiempo de espera en paradas y terminales.

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