El Gobierno ajusta el corte de bioetanol para amortiguar el impacto del crudo
NewsITe
El Gobierno nacional habilitó a las empresas refinadoras de combustibles a incrementar hasta un 15% el contenido de bioetanol en las naftas, con el objetivo de mitigar el efecto de la suba internacional del precio del petróleo sobre los costos internos y, en última instancia, sobre los valores en surtidor.
La medida fue formalizada por la Secretaría de Energía de la Nación a través de la Resolución 79/2026, publicada este viernes en el Boletín Oficial. La normativa introduce cambios en la composición técnica de los combustibles líquidos, sin alterar las obligaciones de mezcla vigentes para las compañías del sector.
Para permitir una mayor proporción de bioetanol, el Gobierno decidió elevar el límite máximo de oxígeno permitido en las naftas hasta el 5,6%. De acuerdo con los informes técnicos oficiales, este ajuste mejora la eficiencia de la combustión y contribuye a una reducción en la emisión de monóxido de carbono, uno de los principales contaminantes asociados al uso de combustibles fósiles.
El texto oficial aclara que esta modificación “se admite exclusivamente para aumentar el contenido de bioetanol en las naftas” y que no implica la incorporación de otros compuestos oxigenados en la mezcla. Es decir, el cambio se circunscribe al uso de bioetanol como aditivo renovable dentro de los parámetros técnicos establecidos.
Sin cambios en el corte obligatorio y con foco en la eficiencia del mercado
Fuentes oficiales remarcan que la resolución no altera el corte obligatorio vigente ni fija nuevas exigencias regulatorias para las refinadoras. En cambio, busca otorgar mayor flexibilidad operativa al sector para adecuarse al contexto internacional de precios del crudo y sostener el abastecimiento en condiciones competitivas.
En la práctica, el nuevo tope posibilita que las empresas que así lo decidan eleven hasta un 15% el volumen de bioetanol presente en las naftas. Este insumo, de origen agroindustrial, se produce principalmente a partir de caña de azúcar y maíz, lo que también genera un impacto en las economías regionales y en la demanda de materias primas locales.
- El límite de oxígeno en las naftas pasa al 5,6% para admitir más bioetanol.
- El contenido máximo autorizado de bioetanol en naftas se fija en 15% en volumen.
- No se modifican los cortes obligatorios ni se suman nuevos aditivos oxigenados.
- La especificación para gasoil mantiene la posibilidad de hasta 20% de biodiesel.
En el caso del gasoil, la Secretaría de Energía confirmó que se mantiene la especificación técnica vigente, que ya contempla mezclas de hasta un 20% de biodiesel. De este modo, se preserva el esquema actual de biocombustibles para el gasoil, mientras que la novedad se concentra en las naftas.
“La adecuación del límite de oxígeno responde exclusivamente al aumento del contenido de bioetanol, sin implicar la incorporación de otros compuestos oxigenados”, sostiene la resolución publicada en el Boletín Oficial.
Con esta decisión, el Gobierno apuesta a utilizar con mayor intensidad los biocombustibles como herramienta para amortiguar la volatilidad del precio internacional del petróleo, reducir ciertas emisiones contaminantes y aportar mayor previsibilidad al mercado de combustibles, un insumo clave para la actividad económica y el transporte en todo el país.
