Luego de la pandemia, el repunte económico para el sector de la construcción empezó a levantar vuelo. Las obras chicas son el plato fuerte del rubro y, al menos en la zona centro, se contabilizaron cerca de 30. Sin embargo, ninguna respeta una ordenanza vigente que vela por la seguridad de los transeúntes: el vallado provisorio. En otras ciudades, como Rosario, se respeta a rajatabla. También, se le atribuyen artículos de esa índole al Código de Convivencia, donde en el Juzgado de Convivencia y Faltas se recibieron 41 denuncias sobre el particular en todo el 2021.
De la Redacción de El Norte
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San Nicolás tiene un problema grande en relación con las veredas y calles, siendo estas en muchas ocasiones muy angostas para el correcto paso del peatón. Esto se agrava cuando una obra comienza sus tareas y debe, por ejemplo, dejar materiales en la vereda o cortar la misma para realizar trabajos allí.
EL NORTE recorrió la zona centro, ya que es el lugar por donde más nicoleños circulan día a día, donde consignó que hay al menos 30 obras en ejecución. Las mismas, tanto chicas como grandes, no reparan en la ordenanza N° 1111/76, la cual establece en el inciso 4.1.3 que “cuando por las características especiales de la construcción de la obra se haga imprescindible ocupar toda la acera en el largo de su fachada, a juicio de la Oficina de Obras y Servicios Públicos se ejecutará, sobre la calzada, una pasarela de 0,90 m de ancho con baranda exterior, de defensa, pintada de negro y con luz roja durante la noche”.
Esto ha traído quejas de muchos vecinos de la ciudad que deben bajar a la calle para poder continuar con sus recorridos habituales, poniendo en peligro la vida de los mismos. Felisa Mana, de 77 años, manifestó a este medio: “Una vez tuve que bajar a la calle por una obra que se estaba llevando adelante en Garibaldi esquina Rivadavia. Mientras pasaba, una moto me rozó la pierna y me caí sobre un auto estacionado. Es un peligro gigante para cualquier, más para gente con movilidad reducida como la mía”.
Una persona con bastón o silla de ruedas, una con cochecito y hasta no videntes corren riesgos gigantes por esta falta tan grave. Es obligatorio poner la pasarela, aunque no necesariamente debe ser tan grande como la de Rosario. Las características están detalladas en la ordenanza vigente y se deben colocar una vez iniciada la obra.
Código de Convivencia
Como si fuera poco, el Código de Convivencia, sancionado el año pasado y puesto en funcionamiento el 14 de mayo del 2021, tiene tres artículos específicos que regulan y penan la misma irregularidad. El juez de Convivencia y Faltas, Matías Grams, aseguró que sobre el particular “se recibieron 41 denuncias de vecinos”.
Artículo 241: Por incumplimiento en el vallado provisorio al frente de obra, se aplicará una multa de 10 a 500 módulos. Artículo 242: Quien ocupare la vía pública con exposiciones, construcciones, aparejos, materiales, depósitos y otros obstáculos, que impidan o perturben el tránsito, aun en forma temporal, sin autorización previa por escrito de la oficina competente, será sancionado con multa de 10 a 5000 módulos, existiendo además la posibilidad de dictaminar la clausura de la obra según la gravedad del incumplimiento El constructor y/o profesional de la construcción, y/o empresa constructora, y/o propietario son solidariamente responsables del pago de la multa. Artículo 247: Quien depositare escombros y/o tierras y/o materiales de construcción en la vía pública sin autorización será sancionado con multa de 5 a 5000 módulos, pudiendo en casos de necesidad pública el Municipio efectuar la remoción a costa del infractor.
Un dato no menor es que en otras ciudades aledañas funciona un esquema similar, el cual se cumple a rajatabla. En la ciudad de Rosario, por ejemplo, las pasarelas seguras tienen un metro de ancho, con piso y techo de madera, barandas pintadas de negro y amarillo para que se distingan, y luces rojas en la noche.
EL NORTE se llegó hasta la localidad santafesina, donde dialogó con el maestro mayor de obra de una que se lleva a cabo en 9 de Julio esquina Corrientes. “Las pasarelas que colocamos están en absolutamente todas las obras y es lo primero que debemos hacer cuando cortamos las calles. Además de las multas, hay controles todas las semanas, donde verifican que estén bien colocadas y sean seguras”, contó Martín Rodríguez, responsable del lugar.
Multas
Las multas están delimitadas por los llamados módulos. Un solo módulo cuesta alrededor de los $430. Según los artículos estipulados en el Código, las mismas pueden ir desde los $4300 hasta los $215.000. Las denuncias deben hacerse llamando al 147 para que puedan ser sancionados quienes no cumplan con la ley.
