Franco Colapinto afronta el histórico GP de China de Fórmula 1
NewsITe
El argentino Franco Colapinto, piloto de Alpine, volverá a subirse a un Fórmula 1 este fin de semana en el Gran Premio de China, segunda cita del calendario mundial. Luego de un debut condicionado por una penalización en Australia, el representante nacional buscará relanzar su temporada en un escenario exigente y cargado de historia: el circuito internacional de Shanghái.
En su estreno en Melbourne, Colapinto finalizó 14°, lejos de la zona de puntos, después de recibir una sanción de stop and go que arruinó cualquier aspiración de meterse entre los diez primeros. Ahora, el trazado chino se presenta como una nueva oportunidad para sumar experiencia y acercarse al lote de protagonistas en una Fórmula 1 cada vez más competitiva.
El GP de China se corre desde 2004 y, en poco más de dos décadas, se transformó en una cita clave del calendario. Velocidades altas, largas rectas y un sector mixto muy técnico exigen tanto al piloto como al auto, algo que será un termómetro ideal para medir el rendimiento de Alpine y las capacidades de adaptación de Colapinto en un circuito que todavía no conoce en competencia oficial.
Del dominio de Ferrari a la era Mercedes y Red Bull
La primera edición del Gran Premio de China se disputó en 2004 y tuvo como ganador al brasileño Rubens Barrichello, entonces piloto de Ferrari. Al año siguiente, en 2005, el triunfo quedó en manos del español Fernando Alonso con Renault, en plena era de lucha con Michael Schumacher.
Ferrari continuó marcando presencia en Shanghái con dos victorias consecutivas: en 2006 ganó Schumacher y, en 2007, el finlandés Kimi Raikkonen. Aquellos años consolidaron al circuito como un escenario donde la potencia y la estrategia podían definir una temporada.
Entre 2008 y 2011 el protagonismo pasó a McLaren. El británico Lewis Hamilton se impuso en 2008 y 2011, mientras que su compatriota Jenson Button festejó en 2010. En medio de ese ciclo, el alemán Sebastian Vettel logró su única victoria en China en 2009 con Red Bull, anticipando el dominio que tendría en la categoría.
Mercedes, gran protagonista en Shanghái
Si se habla de hegemonía en el GP de China, el nombre que sobresale es Mercedes. Entre 2012 y 2019, la escudería alemana ganó seis de las ocho carreras disputadas. Nico Rosberg se quedó con las ediciones 2012 y 2016, mientras que Hamilton volvió a brillar con cuatro triunfos: 2014, 2015, 2017 y 2019.
En ese lapso, apenas dos pilotos lograron cortar la racha plateada: Fernando Alonso, que volvió a subir a lo más alto del podio chino en 2013 con Ferrari, y el australiano Daniel Ricciardo, ganador en 2018 con Red Bull tras una recordada remontada y una estrategia agresiva en boxes.
La pausa por la pandemia y el regreso del GP de China
La pandemia de Covid-19 interrumpió la continuidad del Gran Premio de China entre 2020 y 2023. Recién en 2024 la Fórmula 1 volvió a Shanghái, y el encargado de dominar la escena fue el neerlandés Max Verstappen, que llevó a su Red Bull a lo más alto en una temporada de amplio dominio.
En 2025, la victoria quedó en manos de otro talento joven: el australiano Oscar Piastri, con McLaren, confirmó el buen momento de la escudería de Woking y sumó su nombre a la lista de ganadores ilustres en territorio chino.
Todos los ganadores del GP de China
- 2004: Rubens Barrichello (Ferrari)
- 2005: Fernando Alonso (Renault)
- 2006: Michael Schumacher (Ferrari)
- 2007: Kimi Raikkonen (Ferrari)
- 2008: Lewis Hamilton (McLaren)
- 2009: Sebastian Vettel (Red Bull)
- 2010: Jenson Button (McLaren)
- 2011: Lewis Hamilton (McLaren)
- 2012: Nico Rosberg (Mercedes)
- 2013: Fernando Alonso (Ferrari)
- 2014: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2015: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2016: Nico Rosberg (Mercedes)
- 2017: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2018: Daniel Ricciardo (Red Bull)
- 2019: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2024: Max Verstappen (Red Bull)
- 2025: Oscar Piastri (McLaren)
El Gran Premio de China se convirtió en un escenario decisivo para las grandes figuras de la Fórmula 1 y será, a la vez, una prueba de fuego para el futuro de Franco Colapinto en la categoría.
Con este repaso histórico y la expectativa puesta en el rendimiento del piloto argentino, el GP de China se presenta como una carrera ideal para que Colapinto dé un paso adelante y comience a escribir su propio capítulo en Shanghái.
