Reunión clave en Trabajo por el futuro de la planta de FATE
NewsITe
En medio de un clima de máxima tensión laboral y política, el Gobierno nacional convocó para este lunes al mediodía a una audiencia entre los directivos de FATE y los representantes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA). El encuentro, que se realizará de manera virtual en la Secretaría de Trabajo, buscará abrir una instancia de negociación frente al anuncio de cierre definitivo de la planta ubicada en San Fernando.
La fábrica, una de las históricas productoras de neumáticos del país, emplea a unos 920 trabajadores que hoy ven amenazada su continuidad laboral. Aunque el Ministerio de Capital Humano dictó la conciliación obligatoria, la planta permanece paralizada y el conflicto se mantiene sin señales claras de distensión.
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La empresa, controlada por la familia Madanes Quintanilla, sostiene que para retomar las actividades es imprescindible que el gremio abandone las instalaciones. Del otro lado, el SUTNA, conducido por Alejandro Crespo, mantiene una permanencia pacífica dentro de la planta como medida de fuerza y en defensa de los puestos de trabajo, argumentando que sin presión sindical el cierre avanzaría sin alternativas.
Un cierre anunciado y cruces entre Nación y Provincia
Voceros de FATE reiteraron que, más allá de la conciliación obligatoria, el plan de cierre definitivo de la planta de San Fernando sigue firme una vez que se agoten los plazos legales. Entre las razones esgrimidas por la compañía figuran la caída del consumo interno, la competencia de neumáticos importados –principalmente de origen chino– y lo que consideran una alta conflictividad gremial que impacta en los costos y en la previsibilidad del negocio.
En paralelo, el conflicto abrió un nuevo frente de disputa política entre el Gobierno nacional y la administración bonaerense de Axel Kicillof. La provincia de Buenos Aires dictó su propia conciliación obligatoria con apenas minutos de diferencia respecto de la Nación, en un intento por ganar margen de acción en un conflicto que se desarrolla en su territorio y que tiene fuerte impacto en el conurbano norte.
El factor Milei y la discusión por la competencia
El tema escaló aún más tras las declaraciones del presidente Javier Milei en redes sociales. Lejos de un rol clásico de mediación para evitar despidos, el mandatario criticó duramente a la empresa y rebautizó sus siglas como “Fábrica Argentina de Tarifas Exageradas”. Según su visión, FATE se habría beneficiado durante años del proteccionismo estatal y de barreras a la importación que le habrían permitido evitar la competencia internacional.
Desde el gremio del neumático rechazan esos planteos y advierten que la apertura irrestricta de importaciones puede derivar no solo en la pérdida de cientos de empleos industriales, sino también en un deterioro de la producción nacional y en un mayor deterioro del entramado fabril. En esa línea, en las últimas horas el SUTNA recibió el respaldo del referente de Camioneros, Pablo Moyano.
- Moyano alertó sobre el riesgo de una importación masiva de neumáticos sin controles de calidad adecuados.
- Señaló que un eventual cierre de FATE afectaría no solo a los operarios de la planta, sino también a la seguridad en el transporte de cargas y a toda la cadena logística.
“No se trata solo de una fábrica, sino de la defensa de la industria nacional y de la seguridad en las rutas”, remarcan desde el sindicalismo ligado al transporte.
La audiencia en la Secretaría de Trabajo será, así, un punto de inflexión para determinar si se abre una vía de negociación que permita mantener la fuente de empleo o si se consolida el avance del plan de cierre. En un contexto económico recesivo y de fuerte discusión sobre el rol del Estado, el desenlace del caso FATE se perfila como un test clave para la política industrial y laboral del oficialismo.
