Los trabajadores del volante en San Nicolás atraviesan momentos críticos por la competencia del servicio de la aplicación. Por tal motivo lanzaron la app «Llego», con la intención de competirle a Uber que, según cuentan “arrasa” en la utilización del servicio. En diálogo con EL NORTE, taxistas y remiseros coincidieron en que “la situación es desesperante” y que cada vez hay menos choferes.
De la Redacción de EL NORTE
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Una novela que pareciera no tener fin. Taxistas y remiseros locales siguen en vilo por el crecimiento de Uber en nuestra ciudad. Es que la aplicación mencionada arrasa con la utilización del servicio, principalmente por las bajas tarifas de los viajes, mientras que, taxis y remises no logran captar clientes.
A pesar de que la última actualización de dicho servicio fue en abril del 2025, el usuario nicoleño opta por utilizar Uber antes que los vehículos habilitados. Incluso, le gana el puesto a Cabify, que fue reglamentado tiempo atrás con la intención de que haya más herramientas para los usuarios, pero sin descuidar los precios acordados para la mantención de los autos y la ganancia necesaria para que sea redituable.
EL NORTE dialogó con taxistas y remiseros locales, quienes coincidieron en la caída de la utilización de sus servicios, como así también la enorme baja de choferes que contaban en sus flotas. Incluso, hoy hay una gran inclinación de quienes formaban parte de taxis o remises que se pasaron a Uber. Sin embargo, aseguran que “durarán poco” por la baja rentabilidad a largo plazo.
“Hoy estamos en un momento muy crítico de nuestro servicio. Choferes de años se pasaron a Uber directamente porque hay más clientes, pero los precios son irrisorios. Hay veces que cuesta hasta un 50% menos que la tarifa normal, entonces la gente elije con el bolsillo. Pero no tienen en cuentan la seguridad para ellos, el desgaste del vehículo para nosotros, la ganancia final que les debería quedar. Es como que nuestro trabajo paso a ser una changa que se hace para juntar un mango más”, sostuvo un taxista consultado.
Nueva app
Debido a que quieren mantener sus servicios y, también, recuperar a los choferes que se pasaron a la plataforma mencionada anteriormente, días atrás lanzaron una nueva aplicación local donde están tanto taxistas como remiseros. Se llama “Llego”, aunque todavía no cuenta con una gran cantidad de conductores.
“En esta nueva app lo que buscamos es que solo estén los autos habilitados, que cumplan con todas las normativas solicitadas por el municipio, lo que da una tranquilidad al usuario que nos solicite un viaje”, manifestó Eduardo Martín, referente de los taxistas de San Nicolás.
“Nuestra intención es que estén todos aquellos que conocen la calle, el taxista y el remisero de siempre, que sabe lo que es andar en la calle. No es fácil estar con lluvia, con frío, con calores extremos; por eso quisimos hacer algo que pueda competirle a esta aplicación que atenta contra nuestros servicios”, agregó.
Además, detalló que “buscamos la seguridad nuestra y del pasajero. Hay un número de teléfono donde pueden hablar con una persona real ante cualquier situación. Acá no hacemos ninguna diferencia ante una alta demanda, por el contrario, si queres solicitar un vehículo un día de lluvia, te va a salir lo mismo que un día normal. No queremos que el nicoleño pague de más, sea el momento del día que sea”.
Baja de conductores
Importante es la baja que abunda en ambos servicios. Muchos taxistas y remiseros optaron pasarse a Uber debido a que es más sencillo conseguir viajes. Esto es de las principales razones que llevan a que los servicios nocturnos sean escasos en agencias de remises o que no haya taxistas en las calles después de las 22:00.
“El trabajo nos bajó muchísimo. Ya hace más de un año que luchamos contra esta aplicación totalmente desregulada que nos complica a la hora de brindar el servicio. Principalmente, tiene que ver con el tema de la tarifa. Uber te cobra menos de la mitad de lo que vale el remis, entonces, por la situación del país, el nicoleño opta por elegirla”, aseveró un agenciero consultado por este medio.
“Nosotros estamos luchando por sostener nuestro rubro, del cual dependen muchas familias, a pesar de la importante baja que sufrimos. Lamentablemente, no tenemos apoyo de nadie para solventar esto. Incluso, hemos intentado entablar un diálogo con la Secretaría de Transporte de la Nación, pero no hubo forma de hacernos escuchar”, agregó.
“No es que no se pueda combatir, San Nicolás no es muy grande. Si hacen un operativo y aplican multas y secuestran autos que no estén habilitados, creemos que es factible que se termine Uber y podamos trabajar con tranquilidad”, cerró.
