El entendimiento contempla un aumento del 4% en tres tramos y eleva el salario básico de los choferes a $1.574.000 a partir de abril, tras una negociación atravesada por tensiones y advertencias gremiales.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las empresas de transporte llegaron a un acuerdo salarial que permitió evitar un paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), luego de una semana marcada por negociaciones intensas y un escenario de máxima tensión.
El incremento salarial acordado será del 4%, tal como habían solicitado los choferes, y se aplicará en tres tramos: un aumento del 1,4% en enero, otro del 1,3% en febrero y un tercero del 1,3% en marzo. Con estos incrementos, a partir de abril los trabajadores del sector percibirán un salario básico de $1.574.000.
El acuerdo fue firmado este viernes al mediodía por las cámaras empresarias que nuclean a las compañías de colectivos, tras una reunión mantenida en la Secretaría de Trabajo. Se trató del segundo encuentro formal de la semana y, según afirmaban fuentes a TN, representaba la última instancia para evitar una medida de fuerza.
El eje central de la discusión estuvo puesto en el salario básico de los choferes. Actualmente, el sueldo mínimo del sector ronda los $1.370.000, al que se suman adicionales y otros conceptos. El reclamo de la UTA era elevar ese piso por encima de los $1.550.000 para compensar la pérdida de poder adquisitivo acumulada, objetivo que finalmente se alcanzará a partir de abril.
Desde el sector empresario reconocían la presión que atraviesan los trabajadores, pero advertían que no contaban con margen financiero para convalidar ese aumento sin una actualización de los subsidios o un ajuste en las tarifas. Ese desacuerdo estructural había sido, hasta ahora, el principal obstáculo para cerrar la paritaria.
Por su parte, el gremio sostuvo que los trabajadores no pueden ser rehenes de irregularidades empresarias ni de demoras administrativas. En un comunicado difundido tras el último encuentro sin avances, la UTA afirmó que los choferes atravesaban “una situación económica sumamente delicada, con necesidades urgentes e inmediatas”, y advirtió que esa realidad “no admite más dilaciones”.
En el mismo texto, el sindicato remarcó que las empresas conocían el pedido salarial y que en instancias previas lo habían considerado viable. La negociación también estuvo condicionada por los cambios recientes en el área de Transporte, un contexto en el que la UTA decidió mantener, hasta el momento, una postura que define como “conciliadora”.
El recorrido de la paritaria da cuenta de la tensión acumulada. Las conversaciones comenzaron formalmente a mediados de enero, cuando las cámaras empresarias acercaron una propuesta considerada insuficiente por el sindicato. Desde entonces, se sucedieron reuniones, cuartos intermedios y nuevas convocatorias sin lograr consenso.
Con el transporte urbano como telón de fondo y el reloj en cuenta regresiva, la audiencia de este viernes se presentaba como una verdadera prueba de fuego. El acuerdo alcanzado no solo definió el salario de los choferes, sino que también garantizó la normalidad del servicio en los próximos días.
