Proyecto para limitar la suba del impuesto a las patentes
NewsITe
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires envió a la Legislatura porteña un proyecto de ley para que el aumento del Impuesto a la Patente Vehicular no pueda superar la inflación anual registrada el año anterior. La iniciativa surge en medio de la preocupación de los contribuyentes por las próximas boletas, que, según trascendidos, podrían haber mostrado subas superiores al 100% en algunos casos.
De acuerdo con fuentes oficiales, el esquema propuesto fija un tope claro: la variación del tributo no podrá ubicarse por encima del Índice de Precios al Consumidor (IPC) acumulado del año previo. Así, se busca dar previsibilidad a los propietarios de vehículos y evitar saltos bruscos en la carga impositiva que impacten de lleno en el bolsillo de los vecinos.
Desde el Ejecutivo porteño precisaron además que la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) prorrogará los vencimientos actualmente previstos para las patentes, con el objetivo de adecuar los montos definitivos al nuevo marco legal en caso de que la Legislatura apruebe el proyecto.
Cómo se calcula el impuesto y qué explica las diferencias
Las autoridades de la Ciudad remarcaron que, técnicamente, el impuesto en sí no tuvo un aumento de alícuotas, sino que las variaciones observadas en las boletas responden a la actualización de las valuaciones de determinados vehículos. Esas valuaciones son definidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), entidad que elabora las tablas de referencia para el sector.
En ese sentido, el Gobierno recordó que tanto el esquema de cálculo del tributo como las alícuotas vigentes fueron aprobados previamente por la Legislatura porteña. La novedad ahora es la incorporación de un tope explícito: aun cuando la valuación de los vehículos suba con fuerza, la cuota de patente no podrá incrementarse por encima de la inflación medida para el año anterior.
Impacto esperado y próximos pasos en la Legislatura
Según los datos oficiales, la inflación anual del 2025 se ubicó en 31,5%, el registro más bajo de los últimos ocho años. Bajo el nuevo esquema propuesto, ese porcentaje funcionará como techo para la actualización del impuesto a la patente durante el año siguiente, siempre tomando como referencia el IPC total del año previo.
Con esta iniciativa, el Gobierno porteño busca enviar una señal de moderación fiscal y previsibilidad, en un contexto donde los tributos ligados a los autos suelen estar en el centro del debate público. La discusión se trasladará ahora al recinto de la Legislatura, donde los distintos bloques deberán definir si acompañan el tope a los incrementos.
- El proyecto establece que la suba de patentes no podrá superar la inflación.
- La AGIP prorrogará vencimientos para adecuar las boletas al nuevo marco.
- Las valuaciones de los vehículos las define ACARA, no la Ciudad.
- La inflación 2025 cerró en 31,5% y funcionará como umbral máximo.
“En ningún caso la variación será superior a la inflación del año pasado”, señalaron desde el Gobierno porteño al fundamentar el proyecto enviado a la Legislatura.
Mientras tanto, los contribuyentes deberán estar atentos a las definiciones que surjan del debate legislativo, ya que de su resultado dependerá el techo efectivo que tendrán las próximas boletas del Impuesto a la Patente Vehicular en la Ciudad de Buenos Aires.
