Polémica por el fin del transporte comunal sin costo
NewsITe
La intendenta de Vicente López y vicepresidenta del PRO, Soledad Martínez, dispuso la suspensión del Transporte Bicentenario, el colectivo municipal gratuito que desde 2011 une el este y el oeste del distrito y es utilizado principalmente por jubilados, estudiantes y familias sin otras alternativas de conexión directa entre barrios.
La medida comenzará a regir el lunes 26 de enero y generó un fuerte rechazo de vecinos, organizaciones sociales y fuerzas políticas locales. Usuarios habituales del servicio, en especial adultos mayores que concurren al Centro Recreativo de Adultos Mayores (CRAMA) en la costanera, se manifestaron frente al edificio municipal de Olivos para pedir que se revierta la decisión y se garantice la continuidad del recorrido.
El Transporte Bicentenario contaba con una asignación presupuestaria para todo 2026, aprobada hace pocos meses por el propio Ejecutivo local. Sin embargo, la jefatura comunal dio marcha atrás y ahora argumenta que la continuidad del servicio implicaría destinar recursos que, según el municipio, deberían priorizarse en otras áreas sensibles de la gestión.
Polémica por las cifras de uso y el costo del servicio
La versión oficial sostiene que el colectivo es utilizado por menos de 600 personas y que la mayoría no reside en Vicente López. Esa explicación fue desmentida por concejales de la oposición y referentes barriales, que remarcaron que uno de los ramales pasa por las escuelas primarias 13, 7, 20 y 17, entre otras, además de conectar centros de salud, clubes y centros de jubilados.
La concejala Nocilo Almaraz subrayó que solo el CRAMA tiene entre 4.000 y 5.000 participantes, por lo que la cifra oficial de 600 usuarios mensuales “queda más que corta”. En la misma línea, el concejal Noya estimó que el servicio transporta unos 80.000 pasajeros por mes, con variaciones estacionales, y cuestionó con dureza el número difundido por el Ejecutivo.
Desde el municipio se indicó que el transporte genera “un costo operativo y de mantenimiento superior a los 2.300 millones de pesos anuales” y que, frente a la actual situación económica, ese gasto sería desproporcionado para la cantidad de usuarios. La comunicación oficial concluyó que el Bicentenario es “un servicio muy poco utilizado por parte de los vecinos”.
Choferes reasignadas y reacción sindical
El conflicto se encendió cuando el municipio notificó a las 30 choferes afectadas al recorrido sobre la suspensión del servicio a partir del 26 de enero, sin precisar una fecha de eventual reanudación. Al mismo tiempo, se les informó que serían trasladadas a otras áreas dentro de la estructura municipal.
El Sindicato de Trabajadores Municipales de Vicente López (STMVL), que encabeza Víctor Pirillo, confirmó que las 30 conductoras conservarán su fuente laboral y su salario. De acuerdo con el gremio, la decisión de reorganizar el servicio surgió tras un pedido formal de la organización (nota TRMVL-1348-2026) y de reuniones realizadas en las últimas semanas con el Ejecutivo.
Las autoridades locales precisaron que las trabajadoras seguirán bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, aunque todavía no se definieron las nuevas funciones que asumirán. La particularidad del Bicentenario es que fue diseñado desde sus orígenes como un servicio conducido exclusivamente por mujeres, convirtiéndose en una experiencia distintiva en el área metropolitana.
Un servicio con historia y debate sobre el rol del Estado
El Transporte Bicentenario fue creado en 2010 por la Ordenanza Municipal Nº 29810 y ampliado en 2019, consolidándose como una política de Estado local que atravesó gestiones de distintos signos políticos. Su objetivo central fue integrar barrios del este y del oeste del partido y acercar a los vecinos a instituciones públicas, escuelas, centros de salud, clubes y espacios recreativos.
En este contexto, la Unión Cívica Radical de Vicente López difundió un comunicado en el que advierte que la suspensión del colectivo gratuito se da en un momento en que, tanto desde el gobierno nacional como provincial, se ven afectados diversos servicios públicos de salud, educación y seguridad. El partido centenario reclamó “mayor creatividad” en la administración de los recursos municipales y convocó a buscar alternativas para sostener el transporte local sin cargar el ajuste sobre los sectores más vulnerables.
“Los municipios responsables están haciendo grandes esfuerzos gestionando con creatividad cada recurso que, con esfuerzo, el vecino contribuye mes a mes”, planteó la UCR local, al tiempo que pidió una solución eficaz para que los vecinos sigan accediendo al servicio.
De mantenerse la decisión de levantar el servicio, los vecinos anticipan nuevas movilizaciones frente al palacio municipal el mismo lunes 26, en defensa de un transporte que consideran esencial para la integración y la vida cotidiana de los adultos mayores y de los barrios más alejados del centro de Vicente López.
