El Gobierno de la provincia de Santa Fe anunció que 2026 será un año de inversión “inédita para fortalecer” la infraestructura portuaria de esa jurisdicción provincial, con impacto en empleo y desarrollo futuro. Indicaron que el total de inversiones se acerca a los U$D 522 millones. Más del 53% corresponde al proyecto de la empresa Terminales y Servicios de capitales nicoleños para la construcción de un puerto multipropósito en Timbúes.
De la redacción de EL NORTE
[email protected]
A través de una publicación oficial, el Gobierno de la provincia de Santa Fe destacó el desarrollo en infraestructura portuaria que esa jurisdicción tiene en agenda para este 2026. En tal sentido, el Ministerio de Desarrollo Productivo enumeró los proyectos y obras previstos, con una inversión (en su gran mayoría privada) que alcanza casi los U$D 522 millones. De ese total, más del 53% corresponde a la construcción de un puerto multipropósito en la localidad de Timbúes, primer proyecto santafesino incluido en el RIGI, impulsado por la empresa de capitales nicoleños «Terminales y Servicios» (TyS).
“Con más de 500 millones de dólares aportados entre el sector privado y el Estado provincial, y el primer RIGI aprobado en Santa Fe, este año será clave en el robustecimiento de la infraestructura portuaria”, destacó la publicación oficial del Ejecutivo provincial comandado por el gobernador Maximiliano Pullaro, al tiempo que enfatizó el impacto de esas inversiones en empleo y desarrollo regional.
“Haber llegado a estas cifras de inversión, en un contexto de crecimiento de exportaciones y consolidación de cargas en nuestros puertos, es un paso importante que nos genera satisfacción pero no nos conforma”, señaló Gustavo Puccini, ministro de Desarrollo Productivo de la provincia de Santa Fe.
Según el informe ministerial, el total de inversiones alcanza los U$D 521.900.000. La publicación oficial destaca que U$D 276.900.000 corresponden al proyecto para la construcción del puerto multipropósito en Timbúes. Es decir, el 53% del total de inversión público-privada. Es más: si se contemplan costos complementarios, el proyecto de TyS es por un total de U$D 290 millones.
Los otros 245 millones de dólares se dividen en 239 millones de inversión de concesionarios y 5,5 millones del gobierno provincial.
Tal como oportunamente consignó EL NORTE, la terminal de Timbúes contará en su etapa inicial con dos muelles aptos para buques Panamax y Post-Panamax, y contempla la futura construcción de un tercer muelle según el crecimiento de la demanda. Se prevé una capacidad operativa superior a cinco millones de toneladas anuales, abarcando cargas generales, agrograneles y líquidos.
La terminal de cargas generales podrá manejar fertilizantes, minerales y productos industriales, con una capacidad de acopio de 480.000 toneladas. La sección agrogranelera podrá recibir hasta 1000 camiones por día y almacenar 100.000 toneladas, mientras que la terminal de líquidos sumará una capacidad de 120.000 metros cúbicos. Con la ejecución de las etapas posteriores, estas cifras se triplicarán.
