La categoría confirmó una profunda transformación técnica para la próxima temporada, con modificaciones en el tamaño de los autos, la aerodinámica, la seguridad y la unidad de potencia. El objetivo es mejorar los adelantamientos y aumentar el desafío para los pilotos.
La Fórmula 1 confirmó oficialmente cuáles serán las principales modificaciones que tendrán los monoplazas a partir de la temporada 2026, un cambio reglamentario que impactará de lleno en el rendimiento de los autos y en la forma de competir. La información fue difundida a través de un posteo en las redes oficiales de la categoría.
Uno de los ejes centrales de la reforma estará en la unidad de potencia. La F1 mantendrá el formato turbo híbrido de 1,6 litros, pero triplicará la potencia del motor eléctrico, de modo que la energía eléctrica y la de combustión aporten en partes iguales al rendimiento total. En ese esquema, se eliminará el sistema de recuperación de energía térmica, considerado complejo y costoso.
Además, los monoplazas serán más pequeños. El reglamento establece que los autos serán 100 milímetros más estrechos y tendrán una distancia entre ejes 200 milímetros más corta, una decisión orientada a facilitar los adelantamientos y reducir las dificultades que se observaron en las últimas temporadas.
Otro de los cambios clave será la incorporación del llamado active aero. Tanto el alerón delantero como el trasero contarán con elementos móviles que se ajustarán durante la vuelta para equilibrar la resistencia y la carga aerodinámica. En ese contexto, la Fórmula 1 introducirá el Manual Override Mode, que reemplazará al actual DRS.
En materia aerodinámica, la categoría reducirá la carga al eliminar los túneles largos de efecto suelo y optar por suelos más planos, con difusores ampliados. Esta modificación apunta a disminuir la dependencia aerodinámica del auto que va detrás y favorecer las maniobras de sobrepaso.
La seguridad también será reforzada. El reglamento prevé un diseño mejorado de la estructura de impacto frontal y un fortalecimiento del impacto lateral, el aro antivuelco y las células de supervivencia, elevando los estándares de protección para los pilotos.
En línea con los compromisos ambientales, los monoplazas dejarán atrás los combustibles fósiles. A partir de 2026, la Fórmula 1 utilizará combustibles sostenibles avanzados, que permitirán reducir las emisiones sin afectar el rendimiento de los autos.
Entre las novedades operativas se destacan los nuevos modos de potencia. El sistema Boost permitirá al piloto disponer de la máxima potencia bajo demanda en cualquier momento de la vuelta. En tanto, el modo adelantamiento ofrecerá potencia extra a máxima velocidad y mayor margen de recarga cuando el auto se encuentre a menos de un segundo del vehículo que va adelante. A esto se sumarán controles específicos para regular la recarga de energía eléctrica.
Con este conjunto de cambios, la Fórmula 1 inicia una nueva era técnica que promete modificar el desarrollo de los autos, la estrategia de carrera y el rol del piloto, en una temporada 2026 que ya se proyecta como una de las más exigentes de los últimos años.
