La marca alemana reveló en Múnich el Audi R26 Concept, su primer monoplaza para la F1. El equipo debutará en 2026 con motor propio y reemplazará oficialmente a la escudería Sauber.
El futuro de la Fórmula 1 se perfila con la irrupción de Audi, que presentó en Múnich el R26 Concept, su primer prototipo para la temporada 2026. El lanzamiento, realizado en el Brand Experience Center, marcó un nuevo capítulo en la historia de la marca alemana, que ingresará oficialmente a la Máxima con equipo propio y motor desarrollado íntegramente en sus plantas.
La escudería alemana mostró un diseño que combina los colores característicos del fabricante —gris, negro y rojo—, aunque aclaró que el modelo exhibido es un concepto y no la versión definitiva que llegará a la pista. El debut coincidirá con el inicio del nuevo reglamento técnico de la categoría.
Durante la presentación, Audi también abrió las puertas de su centro de desarrollo en Neuburg an der Donau, donde se gestó el proyecto desde sus primeras etapas. Allí se exhibió el avance tecnológico y la infraestructura de la fábrica, que ya trabaja en el desarrollo del motor híbrido con el que competirán a partir de 2026.
El evento contó con la presencia del CEO de Audi, Gernot Döllner, y de los responsables de la escudería Mattia Binotto y Jonathan Wheatley, quienes liderarán el proyecto deportivo. Además, se confirmó la continuidad de los pilotos Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, encargados de poner en pista el nuevo monoplaza.
Binotto expresó que “este es el proyecto más emocionante del automovilismo, si no de todos los deportes. El objetivo es claro: luchar por campeonatos para 2030. Este camino requiere tiempo, el equipo adecuado y una mentalidad de mejora continua”.
Por su parte, Döllner aseguró: “Audi nunca ha participado solo por competir, sino con el objetivo de liderar, innovar y alcanzar la victoria. Eso es precisamente lo que buscamos en la F1”.
Wheatley agregó que “los equipos campeones no se construyen con magia, sino con personas que creen: en los demás, en el proceso y en el destino”.
La escenografía incluyó autos emblemáticos del legado deportivo de la marca, entre ellos un Auto Unión previo a la era moderna de la F1, un modelo del DTM, el Audi Quattro del Rally Mundial, un prototipo de Le Mans y el vehículo híbrido que ganó el Rally Dakar con Carlos Sainz padre.
La llegada de Audi a la Fórmula 1 se concretó tras la adquisición total del Grupo Sauber, que servirá como base operativa del equipo en Suiza. La participación del fondo soberano de Qatar como inversor estratégico garantiza el respaldo financiero y la estabilidad a largo plazo.
Con este desembarco, Audi se convertirá en el séptimo fabricante con equipo propio en la parrilla, junto a Ferrari, Mercedes, Aston Martin, Alpine, McLaren y Cadillac, consolidando así una nueva era para la F1 y para la marca alemana.
