El Programa Electromovilidad Porteña prevé estaciones en garajes, estaciones de servicio y veredas frente a espacios públicos. Se suman beneficios fiscales y el avance de buses eléctricos.
La Ciudad de Buenos Aires planea instalar 400 puestos de carga para autos eléctricos en los próximos dos años. Estarán en estaciones de servicio, garajes comerciales y veredas de parques o plazas, además de frente a edificios públicos. El anuncio forma parte del Programa Electromovilidad Porteña, que busca acelerar la transición hacia un sistema de transporte más limpio.
El plan se implementará en conjunto con el sector privado. Las empresas estarán a cargo de la inversión, la instalación y el mantenimiento de los cargadores. Por su parte, el Gobierno porteño fijará requisitos técnicos, otorgará permisos y garantizará el ordenamiento urbano.
Cómo funcionará el programa
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, presentó la iniciativa junto al jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua. “Queremos ser referentes en infraestructura de carga eléctrica y acompañar el desarrollo de esta industria sin emisiones contaminantes”, señaló.
El plan prevé 200 puestos de carga en espacios privados de acceso público y otros 200 en espacios públicos. Todos deberán contar con una aplicación que informe en tiempo real la disponibilidad de los equipos. En garajes y estaciones de servicio se podrán instalar cargadores desde 7 kW en corriente alterna, con la opción de equipos en continua. En la vía pública, la potencia mínima será de 22 kW, con estaciones en veredas de parques y plazas no emblemáticas, frente a edificios públicos y comercios.
Estas medidas se complementan con exenciones vigentes: la Ciudad ya otorga el 100% de reducción en patentes para autos eléctricos, beneficios para híbridos por dos años y exenciones en peajes hasta agosto de 2026. Según el Gobierno porteño, esto permitirá posicionar a Buenos Aires como referente local en movilidad sustentable.
Buses eléctricos y nuevos requisitos
En paralelo al despliegue de cargadores, avanza el transporte público eléctrico. La primera línea de colectivos eléctricos ya conecta Parque Lezama con Plaza San Martín. También se pondrá en marcha el TramBUS, un corredor con unidades 100% eléctricas que beneficiará a 50 mil pasajeros diarios en el trayecto entre Nueva Pompeya, Aeroparque y Barrancas de Belgrano.
A partir de 2027, todas las nuevas unidades de colectivos que ingresen al sistema deberán ser eléctricas o a GNC. Además, las flotas existentes deberán renovarse con un máximo de diez años de antigüedad. De esta forma, la Ciudad de Buenos Aires busca consolidar un cambio de paradigma en su movilidad urbana.
