La ANAC publicó la Resolución 651/2025 que actualiza las RAAC y elimina requisitos históricos en el régimen de licencias aeronáuticas.
El Gobierno nacional oficializó una reforma integral en el sistema de licencias, habilitaciones y certificados de idoneidad aeronáutica. La medida quedó establecida en la Resolución 651/2025 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), publicada en el Boletín Oficial.
La actualización introduce una nueva edición de la Parte 61 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), que regula las licencias de pilotos. Según el texto firmado por el administrador nacional de Aviación Civil, Oscar Alfredo Villabona, el objetivo es adecuar la normativa argentina a los estándares internacionales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Entre los principales cambios, se elimina la licencia comercial de primera clase de avión por no tener equivalencia en los estándares de OACI. Esta licencia se obtenía tras la habilitación de piloto comercial para aviones grandes y requería 900 horas de vuelo.
La normativa también elimina las limitaciones de licencias al vuelo visual nocturno (VFR), estandariza en 200 horas la experiencia para ser piloto comercial y suprime las licencias de tipo para volar helicópteros livianos, que hasta ahora se exigían para cada clase.
Cambios para pilotos, tripulantes y técnicos
ANAC precisó que los exámenes podrán realizarse en distintas provincias, lo que busca agilizar y federalizar los procesos sin depender solo de inspectores de la autoridad aeronáutica. Además, la norma introduce modificaciones que alcanzan a tripulantes de cabina, personal técnico, centros de instrucción y actividades de paracaidismo.
En este sentido, se dispuso la aprobación de nuevos programas de instrucción en un plazo de 30 días hábiles y la implementación de exámenes teóricos actualizados en un máximo de 120 días.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, afirmó que la nueva norma “cambia 50 años de regulación aerocomercial, modificando integralmente el régimen de licencias y habilitaciones aeronáuticas para pilotos”.
Sturzenegger destacó que esta resolución elimina la certificación de horas de vuelo y la readaptación obligatoria a los 30, 60 y 90 días según la licencia. Hasta ahora, era necesario revalidar el permiso si no se volaba en ese período.
El ministro explicó que también se elimina la renovación de la licencia de instructor para quienes están en actividad, al tiempo que se autoriza el uso de simuladores de vuelo para obtener ciertas habilitaciones.
