El piloto de Aston Martin quedó eliminado en la Q1 del GP de Arabia Saudita y alcanzó el número más alto de salidas tempranas desde que rige el formato actual.
Lance Stroll se convirtió en protagonista de un registro histórico en la Fórmula 1, aunque por motivos poco felices. El canadiense, integrante del equipo Aston Martin, alcanzó en el Gran Premio de Arabia Saudita su eliminación número 75 en la Q1, la primera ronda de clasificación, estableciendo un récord desde que se instauró el actual formato en 2006.
Con este resultado, Stroll superó al danés Kevin Magnussen como el piloto con más eliminaciones en esta instancia. La marca se selló en el trazado urbano de Yeda, donde el canadiense no logró superar la primera fase de clasificación y finalizó 16º, aumentando una estadística que, según su visión, no depende exclusivamente de su rendimiento personal.
“Sí, Q1… lo escuché en el altavoz”, dijo Stroll al sitio especializado RacingNews365, con tono irónico. Luego, apuntó a las limitaciones técnicas de su vehículo: “Bueno, pon a los pilotos de McLaren en el Sauber durante 10 años y tendrán la mayor cantidad de salidas de la Q1. Depende del coche”.
Un auto que no responde
En lo que va de la temporada 2025, Stroll ya quedó eliminado en Q1 en tres de las cinco carreras disputadas. Las falencias del AMR25, modelo actual de Aston Martin, son evidentes y lo alejan de los primeros planos de la grilla. El piloto intentó relativizar su eliminación en Yeda y remarcó que, pese al resultado, fue su mejor rendimiento del fin de semana.
“No tuvimos el ritmo suficiente durante todo el fin de semana para pasar la Q1”, reconoció. “Estuvimos entre el 18º y el 19º puesto todo el fin de semana. Ahora estamos en el 16º, así que creo que fue nuestra sesión más competitiva del fin de semana. Pero necesitamos un poco más de ritmo”, concluyó.
También explicó cómo incide el auto en la estrategia de clasificación: “Cuando tienes coches rápidos, ahorras neumáticos y pasas a la Q3; cuando tienes coches lentos, utilizás un millón de neumáticos en la Q1 y la mayoría de las veces no sirve si ese es el tipo de ritmo que tenés. Así que es lo que hay”.
Alonso, otro reflejo de la crisis
La frustración también alcanzó a su compañero de equipo, Fernando Alonso, quien apenas pudo ubicarse 13º en la clasificación y no logró meterse entre los diez mejores. “Creo que en la Q1 del 24 hice un minuto 28.2 segundos y fui segundo en la Q1. Así que ahora hice un 28.6 y estoy 16º. Así que…”, dijo el español, evidenciando la pérdida de competitividad del auto respecto al año pasado.
En efecto, Alonso había clasificado cuarto en 2024 con un tiempo de 1:27.846 y terminó quinto en la carrera. Este año, su mejor vuelta fue de 1:28.303, y no pasó de la Q2. Por su parte, Stroll había logrado un 1:28.250 en la edición anterior, mientras que en 2025 marcó 1:28.645.
La situación en Aston Martin parece estancada. A pesar de haber sumado algunos puntos en las primeras fechas, el rendimiento del equipo viene en baja desde el Gran Premio de Japón. Y para Stroll, que a sus 26 años esperaba una temporada consagratoria, el récord alcanzado en Arabia Saudita difícilmente será motivo de celebración.
