La medida del Gobierno tuvo un impacto inmediato en diferentes rubros. Los autos 0 km se vieron afectados con un impedimento para vender el lunes, día que comenzó a regir la quita del cepo cambiario para las personas físicas. Volkswagen aumentó un 3,6% sus precios. ¿Cuáles son los vehículos más caros que se venden en San Nicolás?
De la Redacción de EL NORTE
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La noticia del levantamiento del cepo al dólar para las personas físicas encuentra a la industria automotriz en un momento de ventas al alza, con niveles de patentamientos que no se veían desde 2018. En lo que va de 2025, el sector registra un acumulado de 161.229 ventas, un 90,2% más frente a igual período de 2024. Los cambios impositivos anunciados meses atrás, las bajas tasas en los planes de financiación y la llegada de nuevos modelos que ampliaron la oferta son algunos de los factores que provocaron este crecimiento.
De hecho, enero 2025 fue un mes de ventas superlativas para el mercado de vehículos 0 km en San Nicolás. Se comercializaron aquí 215 unidades, muy por encima de las 76 de febrero y las 87 de marzo de este mismo año. Lo interesante es comparar la brecha -entre los tres períodos- en relación con años anteriores. Veamos: en enero 2024 se vendieron 93 unidades, 75 en el mes siguiente, y 60 en marzo. En el primer mes de 2023 se habían comercializado 152 vehículos, 90 en febrero de ese año, y 127 en el tercer mes.
Con la quita del cepo, en San Nicolás el día lunes tuvieron cortadas las facturaciones, esperando ver cómo impactaba el primer día de la medida adoptada por el Gobierno nacional de Javier Milei. En ese sentido, la única que aumentó sus precios fue Volkswagen, con un 3,6% más en el valor de lista.
Las marcas que confirmaron el cese en la facturación explicaron que se hace con el fin de “monitorear el movimiento del mercado” y que afecta, en algunos casos, tanto a unidades como repuestos.
Según una recorrida de este medio por las concesionarias que se encuentran en nuestro distrito, hasta el cierre de esta nota, no hubo otra marca que haya modificado sus precios en ninguno de los modelos que se comercializan. Sin embargo, que no suban los autos en lo que resta de abril no significa que no aumenten entre un 4 y un 5% en mayo, porque aun flotando entre las bandas, en el promedio existe la idea en el sector que el aumento, efectivamente, será cercano a ese 5%.
Con la quita del cepo, en San Nicolás el día lunes tuvieron cortadas las facturaciones, esperando ver cómo impactaba el primer día de la medida adoptada por el Gobierno nacional.
Los más caros
Teniendo en cuenta las siete concesionarias que hay en nuestra ciudad, y según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), se pueden encontrar vehículos arriba de los 100.000 dólares. Por ejemplo, la Ranger Raptor o la Bronco.
Los demás, cuentan con camionetas superiores a los 70 millones de pesos, mientras que el promedio oscila entre los 50 y los 60 millones de pesos.
A nivel nacional, durante el mes de marzo, Toyota lideró entre las marcas con un 21,6% del mercado, seguido por Volkswagen con el 18,4% y Fiat en tercer lugar con un 11,8%. Después entran Renault con el 8,9%, Ford y Chevrolet con el 7,8% y Peugeot con un tibio 6,5%, justo por delante de Jeep y Citroën.
Pero sin dudas, la estadística que más llama la atención de marzo es la de la venta por modelos, y que Toyota lidera con dos automóviles distintos, tan distintos como su pick-up simbólica, la Hilux, y el pequeño Yaris, el hatchback que es el modelo de acceso a la marca.
Hilux está en el primer puesto con 2.137 unidades que representan el 7,4%, y Yaris está segundo con 1.841 vehículos y un 6,4% de participación en el mercado. El tercer puesto lo ocupa otra vez el Fiat Cronos, que sigue con ventas por encima de las expectativas, con 1.432 unidades, por delante del Peugeot 208 con 1.335, del VW Taos con 1.206, VW Amarok con 1.120, VW Polo y sus 1.093 unidades, Ford Ranger con 1.083, Toyota Corolla Cross con 1.044, Ford Territory con 1.026 y Chevrolet Tracker con 1.007 unidades.
