Licencia de conducir digital, cambios en la VTV y peajes sin barreras son algunas de las nuevas medidas.
El Gobierno modernizó la Ley de Tránsito, una normativa con casi 30 años de antigüedad. Lo hizo mediante un trabajo conjunto entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. Hoy oficializó las medidas a través del Decreto 196/2025, publicado en el Boletín Oficial.
Estas modificaciones buscan agilizar trámites administrativos y reducir costos para conductores, tanto particulares como profesionales. También simplifican la renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir, implementan la licencia nacional digital, eliminan la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y permiten incorporar peajes sin barreras.
Licencia de conducir
La nueva normativa establece que la licencia nacional de conducir será digital y válida en todo el país. Para renovarla, los conductores deberán presentar un certificado de aptitud psicofísica online cada cinco años si tienen menos de 65 años, cada tres años si tienen más de 65 y anualmente después de los 70 años. Si el conductor tiene antecedentes por infracciones graves, deberá aprobar también un examen teórico-práctico.
Los conductores principiantes seguirán utilizando el cartel identificatorio durante los primeros seis meses. Si cometen faltas graves en los primeros dos años, recibirán la suspensión de su licencia.
Tanto los cursos teórico-prácticos como los exámenes de aptitud psicofísica podrán realizarse en forma descentralizada por prestadores públicos o privados, con estándares definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los certificados podrán presentarse online, lo que moderniza y agiliza los trámites.
Conductores profesionales de cargas generales y transporte de pasajeros
El Gobierno eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Ahora, las licencias nacionales de conducir clases C, D y E (profesionales) serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que las emitan jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Cambios en la VTV
El plazo para la primera revisión técnica en vehículos 0 km de uso particular se extiende a cinco años desde la fecha de patentamiento. Para los 0 km de uso no particular, la primera revisión deberá realizarse dentro del plazo que establezca cada jurisdicción, sin superar un año.
En vehículos usados de hasta 10 años de antigüedad, la revisión técnica tendrá vigencia de dos años. En aquellos con más de 10 años, la vigencia será anual.
Peajes
El sistema de peajes se moderniza con la implementación de peajes sin barreras en todas las rutas nacionales. La Dirección Nacional de Vialidad deberá establecer un cronograma para que, en junio de 2027, todos los peajes nacionales funcionen con el sistema de cobro free flow, sin interrupciones en el tránsito.
Además, la normativa incorpora el concepto de “vehículo autónomo” y establece los requisitos obligatorios según los diferentes niveles de automatización.
Trailers y casas rodantes
Desde ahora, los trailers y casas rodantes categoría O1 (acoplados, remolques y trailers de hasta 750 kilos) podrán ser trasladados por cualquier vehículo. Solo se necesitará un único Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Antes, los usuarios debían realizar el trámite por cada vehículo asociado al trailer.
Este cambio reduce costos, ahorra tiempo y simplifica la gestión para los usuarios.
