Para esta temporada veraniega, Trenes Argentinos Operaciones dio a conocer el cronograma y los precios de los tickets para los viajes para dos de los destinos turísticos más importantes que tienen conexión directa con San Nicolás. Los precios son muy tentadores, la duración del servicio no tanto. Aunque si se busca una opción «gasolera», bien vale la pena evaluar la situación.
De la redacción de EL NORTE
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Todos coinciden en que la temporada veraniega será de las mejores de los últimos años. A propósito de ello, la empresa Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) dio a conocer los horarios y los precios de los pasajes para el ramal Mitre que conecta a San Nicolás no solo con Ciudad Autónoma de Buenos Aires o Rosario, sino también con destinos turísticos masivos como Córdoba y Tucumán.
En cualquier caso hay que destacar que el servicio ferroviario tal cual funciona hoy en la Argentina presenta, a priori, un ventaja y una contra: lo primero está vinculado al costo de los tickets, lo segundo al tiempo de viaje. Veamos.
Para trasladarse hasta la capital mediterránea hay un servicio directo, que funciona martes y viernes. El convoy sale de Retiro a las 11:30 y arriba a la Estación San Nicolás a las 17:03, para continuar el recorrido parando en las estaciones de Rosario Sur (18:35), Rosario Norte (19:35), Correa (21:25), Cañada de Gómez (22:00), Marcos Juárez (23:50), Leones (00:23), Bell Ville (1:25, Villa María (3:55), arribando finalmente a Córdoba capital a las 8:55. Es decir que el viaje en tren desde San Nicolás a Córdoba tiene una duración de 15 horas y 2 minutos. Nada tentador, por cierto.
El coche comedor y los camarotes no están habilitados ya que, de acuerdo con los protocolos vigentes, están reservados para aislar pasajeros que eventualmente presenten síntomas de COVID-19 a lo largo del viaje. La capacidad de las formaciones está limitada al 80% para poder garantizar el cumplimiento del distanciamiento social en su interior.
Lo interesante es el precio de los boletos: desde San Nicolás a Córdoba el ticket cuesta 275 pesos en Primera y 330 en Pullman. El mismo recorrido en micro tiene un costo que va desde los 2400 a los 2900 pesos según la empresa. Salen desde El Parador.
A Tucumán
La otra opción de viaje directo desde San Nicolás a destinos turísticos está en el servicio que une con Tucumán, en realidad con la localidad Cevil del Pozo, a pocos minutos de la capital. El servicio opera miércoles y domingo.
Sale de la Estación Retiro a las 21:30, arriba a San Nicolás a las 3:08 y llega a destino a las 5:30 del día siguiente. Es decir que el tiempo total de viaje entre esta ciudad y Cevil del Pozo es de 26 horas y 21 minutos. Poco atractivo puesto que un veraneante que quiera utilizar el tren para viajar desde San Nicolás hasta Tucumán deberá tener en cuenta que tiene más de dos días de viaje si tenemos en cuenta también el regreso a San Nicolás.
Aunque el costo de los pasajes representa un ahorro muy significativo si lo comparamos con el precio de viajar en micro. El ticket en tren tiene un costo de 540 pesos en Primera clase y 645 pesos en Pullman. En este caso, y por tratarse de un viaje tan largo, sí está habilitado el servicio de camarote que tiene un costo de 1880 pesos.
Ahora bien, ¿cuánto cuesta viajar en micro desde San Nicolás a San Miguel de Tucumán? Entre 9400 y 11.000 pesos. Claramente el ahorro es muy grande utilizando el servicio ferroviario, sobre todo si se viaja en familia.
Pero también hay descuentos: mientras los menores de 3 años que no ocupen asientos no abonan pasaje, los niños de 3 a 12 años tienen el 50% de descuento, los jubilados y pensionados el 40%, y las personas con discapacidad que presenten el pase libre otorgado por la Secretaría de Transporte de la Nación o el Certificado de Discapacidad (original o copia legalizada) y el Documento Nacional de Identidad viajan gratis.
Comodidad
Todos los coches de clase Primera cuentan con asientos reclinables en filas de dos compartimentos, aire acondicionado, dispenser de agua fría y caliente y enchufes tanto en ambos extremos de cada vagón, como así también en los dos baños que están ubicados en los extremos de cada una de las unidades, uno para mujeres y otro para hombres.
Además, cada vagón cuenta con una mesa con asientos enfrentados ubicada justo en el centro de cada unidad y en el sector del lavamanos. En tanto que los vagones de la clase Pullman cuentan con asientos reclinables pero más anchos que los de Primera que están dispuestos tanto en filas individuales como de a dos.
Además, el coche pullman permite el acceso de personas con movilidad reducida, ya que cuenta con un lugar especial para una silla de ruedas y con un baño totalmente adaptado para dichas personas.
Cabe resaltar que todos los trenes cuentan con coche comedor con servicio a bordo y con asientos orientados tanto en el mismo sentido de circulación del tren como en el inverso.
