El Director del DTA Racing hizo un balance de lo acontecido en la temporada 2024 del Turismo Carretera. Y si bien destacó la buena Etapa Regular de Juan Bautista De Benedictis, lamentó que no se pudo redondear ese trabajo en la Copa de Oro.
Ulises Armellini construyó el primer Ford Mustang de Nueva Generación y se mostró muy conforme con la Etapa Regular que realizó Juan Bautista De Benedicitis. Pero al propietario del DTA Racing le quedó un sabor agridulce debido a que el equipo no pudo replicar ese rendimiento en la Copa de Oro de Turismo Carretera, en la que sendos abandonos en las dos primeras fechas dejaron fuera de la pelea al piloto oriundo de Necochea.
“Hicimos una excelente Etapa Regular para nuestras posibilidades, pero se nos complicó en la Copa de Oro. La realidad es que tuvimos dos abandonos muy pesados en las dos primeras fechas por problemas nuestros y eso termina opacando el balance que uno hace del año”, comentó Armellini en diálogo con SoloTC.
A pesar de un inicio con algunos altibajos, la consistencia conseguida a partir de la cuarta fecha le permitió a De Benedictis terminar octavo la Etapa Regular, para de ese modo clasificarse a la Copa de Oro.
Sin embargo, todo se desmoronó en el comienzo del minitorneo, en el que el necochense abandonó tanto en San Luis (rotura de un bulón de la suspensión trasera) como en Paraná (principio de incendio). Luego llegó 30° en San Nicolás y 31° en Toay. Pasó de promediar 22.05 puntos por carrera en la Etapa Regular a tan solo 5.37 en la Copa.
“Tuvimos algunos problemas en el conjunto, aunque eso no quita que el balance del año sea positivo. Y si hubiésemos podido tener un mejor cierre en la Copa de Oro, lo sería aún más”, concluyó Armellini, quien está construyendo otro Mustang y espera poder definir con qué piloto contará para el 2025 ante la posible partida de De Benedictis.