La medición de Prefectura Naval San Nicolás arrojó este sábado una altura de 0,45 metros en el hidrómetro ubicado en zona portuaria. Está en niveles mínimos desde enero de 2023. Solo el 2021 se ubica por debajo de los niveles actuales. Para encontrar otra primera semana de septiembre con niveles inferiores a los actuales es preciso remontarnos a 1970.
De la redacción de EL NORTE
El panorama es preocupante, y las expectativas a futuro no son muy alentadoras. La altura del río Paraná está en niveles mínimos desde enero de 2023 y su registro actual quedó como el segundo más bajo desde 1970. Así lo reveló un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario. La bajante preocupa al sector de la agroexportación, ya que no se esperan grandes mejoras en los caudales para los próximos meses.
En San Nicolás, según la medición realizada este sábado por Prefectura Naval, la altura del Paraná es de 0,45 metros, tras caer otros 10 centímetros en relación a la marca del viernes.
El escenario provocó en agosto pasado que la carga promedio de los buques se ubicara un 6% por debajo del mismo mes del año pasado.
“Los costos por un menor nivel de agua en el Paraná pueden incluir la necesidad de ajustar el volumen de carga en determinados tipos de buques en el Gran Rosario tanto para el ingreso como para el egreso de mercadería; costos superiores frente la necesidad de efectuar completamiento de carga en otros puertos; pérdidas que sufre el complejo agroindustrial local por menores precios de exportación, con presiones a la baja de primas FOB, entre otros factores”, explicó la el informe de la Bolsa rosarina.
Según recordaron, después de tocar un pico superior a los tres metros en el pasado mes de mayo, un dato por encima de los promedios históricos, comenzó una marcada baja en el nivel del Paraná. De esta manera, la altura hidrométrica del río fue descendiendo en sus niveles y se ubica actualmente apenas superando el medio metro.
“Para la primera semana de septiembre, los niveles actuales se ubican un 74% por debajo de la misma semana del 2023. Solo el 2021 se ubica por debajo de los niveles actuales. Para encontrar otra primera semana de septiembre con niveles por debajo de los actuales debemos remontarnos a 1970″, dimensionaron en la Bolsa rosarina.
Subrayaron que, con estos niveles, el promedio de cargas para los buques del Up River se ubica apenas por encima de las 34.000 toneladas en los últimos dos meses. Este valor está por debajo de las más de 36.000 toneladas que se registraban tanto en agosto del año pasado como en abril de este año.
“Estas diferencias se hacen especialmente relevantes mientras se espera la llegada de las épocas con mayores lluvias en la Argentina y especialmente en las cuencas que alimentan el caudal del Paraná. Si bien los niveles de carga promedio aún se encuentran lejos de volúmenes por debajo de las 32.000 toneladas por buque, como supimos observar en 2021 y 2022, las expectativas no son alentadoras”, puntualizaron.
Menos buques
La preocupación del sector está puesta en que, considerando solo trigo, harina de soja y maíz, se espera un volumen logístico cercano a los 13,8 millones de toneladas desde el Up River de septiembre a diciembre de este año. “Si este volumen tuviera que despacharse al promedio de agosto, se necesitarían 406 buques para lo que resta del año, 23 buques graneleros adicionales respecto al promedio del año pasado”, enumeraron.
Según los datos de la entidad, considerando solo trigo, harina de soja y maíz, se espera un volumen logístico cercano a los 13,8 millones de toneladas desde el Up River de septiembre a diciembre de este año
De acuerdo con los pronósticos del Instituto Nacional del Agua (INA) no se esperan grandes mejoras en los caudales del Paraná a la altura de Rosario en los meses venideros.
Ni en los pronósticos más alentadores se llegaría a superar el metro de nivel de aquí a mediados de noviembre. Más aún, por el otro lado, las perspectivas hidrométricas mínimas estiman valores muy cercanos al cero.
Como destacaba el INA en uno de sus últimos informes, el aporte de la alta cuenca, proveniente fundamentalmente de Brasil y Paraguay, persistiría inferior a lo normal.
En este sentido, la cuenca del río Paraguay, afluente de gran aporte al Paraná, transita un escenario críticamente bajo sin perspectivas de una mejora significativa, según argumentaron.