Luego de más de 72 horas de piquetes, primero en el centro y luego en los accesos a la ciudad, la agrupación «Fleteros Unidos» resolvió en asamblea levantar los bloqueos. Se abrió ahora una instancia de diálogo con el municipio nicoleño y también el de Ramallo durante siete días. En tanto, continúa en vigencia la normativa municipal que comenzó a regir este miércoles: solamente circularán por Ruta 188 los camiones autorizados.
De la redacción de EL NORTE
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El conflicto por el tránsito pesado sobre la Ruta 188 entró en la tarde de ayer en una suerte de tregua. Los manifestantes levantaron los bloqueos y ahora se abrió un impasse de 7 días para dialogar con las autoridades de San Nicolás y de Ramallo, en busca de soluciones. Mientras tanto, continúa en vigencia la medida que comenzó a regir el miércoles: solo podrán transitar por el tramo de la Ruta 188 contenido entre la Rotonda Sur y la Ruta 9 los camiones autorizados siguiendo las excepciones que establece la Ordenanza 10.265.
El tercer día del conflicto generado en torno a fleteros que se oponen a la restricción municipal contra el tránsito pesado en Ruta 188, se había profundizado este jueves no solo con un nuevo piquete sino con la amenaza explícita de los manifestantes de “desabastecer la ciudad” de alimentos y combustibles. Y no era solo una advertencia a modo intimidatorio: en los tres piquetes parciales e intermitentes generados en los accesos a San Nicolás, se retuvieron especialmente aquellos camiones que transportaban mercadería alimentaria hacia distintos galpones de distribución y supermercados y, también, los que intentaban abastecer de combustibles distintas estaciones de servicio.
“La modalidad es la siguiente: nosotros no dejamos pasar camiones bajo ningún punto de vista; solamente largamos 5 cada una hora u hora y media. Va a haber desabastecimiento si Passaglia no nos permite circular como antes, porque muchos de esos camiones traen combustible y alimentos”, había explicado a EL NORTE uno de los manifestantes cuyo camión obstruía el tránsito sobre la Ruta 188, a la altura de barrio California, en el acceso a la ciudad hacia la zona sur desde la Autopista Buenos Aires-Rosario.
Ése era uno de los piquetes que los manifestantes montaron el miércoles (y mantuvieron ayer, jueves) luego de levantar el bloqueo que durante casi 24 horas afectó a cuatro cuadras de calle Pellegrini y sus transversales más inmediatas, en pleno centro de la ciudad.
También se mantuvo el piquete en avenida Savio y Avenida Central, en el acceso a barrio Somisa, bloqueando también la entrada y salida desde y hacia el Partido de Ramallo. Y se sumó ayer un tercer retén ilegal en otro acceso: ahora en la vía de comunicación hacia la zona norte desde la Ruta 9, sobre avenida Dámaso Valdés.
La decisión de levantar los bloqueos fue adoptada por los manifestantes hacia las 18:00 de ayer, luego de celebrada una asamblea. Ahora buscarán obtener respuestas ante el Municipio, cuyas autoridades se habían negado a mantener un diálogo con los demandantes con los accesos bloqueados. Según altas fuentes judiciales que tuvieron intervención en el conflicto, el ámbito de diálogo también incluiría al municipio de Ramallo.
188 más segura
El reclamo de los manifestantes, camioneros y transportistas que se autodesignaron como miembros de la agrupación «Fleteros Unidos», es contra la medida municipal que rige desde este miércoles, 1º de diciembre, y que prohíbe gran parte (porque existen excepciones) del tránsito pesado sobre el tramo de la Ruta Nacional 188 contenido entre la Rotonda Sur de avenida Savio y el cruce con la Ruta 9, autopista Buenos Aires-Rosario.
La medida supuso la aplicación, ahora total, de lo establecido en la Ordenanza Municipal 10.265 sancionada en el Concejo Deliberante el 13 de mayo de este año y posteriormente promulgada por el Departamento Ejecutivo Municipal.
Entre las consideraciones que dieron fundamento a esa iniciativa, sus redactores apuntaron que en el tramo en cuestión de la Ruta 188 “se ha experimentado con el correr de los años una gran transformación atento el crecimiento y la expansión urbanística de dicha zona, por lo que ha pasado de ser una travesía de entorno suburbano a urbano y hasta tomando características de avenida”.
Desde el Ejecutivo también consignaban en aquel momento como “una de las principales preocupaciones” de la zona sur de la ciudad, el “incesante tránsito de camiones (…) por la Ruta 188 (…) que no solo altera la fluidez de la circulación, sino que genera gran cantidad de accidentes viales y complicaciones para vecinos de dicha zona”.
El texto de la iniciativa enfatizaba además la circunstancia de que la problemática alcanza a más de 18.000 nicoleños, habitantes de los 13 barrios recostados sobre el corredor: Santa Rosa, Güemes, 9 de Julio, San Eduardo, Trípoli, Avamba’é, California, Parque Avamba’é, Alma Verde, Virgen del Luján, Savio, Los Pinos y 7 de Septiembre.
“Dicha afectación se agudiza enormemente durante el ciclo escolar, ya que son más de 1000 los chicos que cruzan a diario esta ruta para concurrir a los distintos establecimientos que se encuentran en la mencionada zona: Jardín de Infantes 906, Jardín de Infantes 912, Escuela Primaria 7, Escuela Primaria 19 y Escuela Primaria 34”, añadían los impulsores del proyecto, al tiempo que advertían a los concejales que “se hace urgentemente necesario tomar intervención a fin de reducir los accidentes viales que se producen el dicho tramo de la Ruta 188, propiciar el cruce de peatones con mayor seguridad y reorganizar el tránsito vehicular”.
