En 2022 se acumularon los pedidos y reclamos de vecinos y dirigentes de Pergamino, debido a falencias en la calzada y banquinas del tramo de la ruta que une esa localidad con el Partido de San Nicolás. Si bien se hicieron algunos parches provisorios las obras necesarias nunca se realizaron. Sigue en carpeta, aunque sin avances en el Congreso, el proyecto para la reconversión a autopista, desde San Nicolás hasta Junín.
De la redacción de EL NORTE
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Vecinos autoconvocados, autoridades municipales y concejales de Pergamino elevaron el año pasado a la Dirección de Vialidad Nacional diversos pedidos por mejoras en el tramo de la Ruta 188 que va desde Conesa, en el Partido de San Nicolás, hasta el cruce con la Ruta 8. Distintos proyectos fueron elevados al organismo conducido por Gustavo Arrieta, solicitando y remarcando la necesidad de mejoras urgentes; aunque hasta ahora sin respuestas contundentes: salvo retoques puntuales, el tramo no mejora sus condiciones de seguridad y los accidentes (algunos de ellos, fatales) se siguen produciendo.
A un pedido formal elevado por el Concejo Deliberante pergaminense se sumó, además, una protesta de vecinos autoconvocados que utilizan este corredor vial de manera constante. Ni así llegaron las respuestas de Vialidad Nacional.
Puntualmente se reclama mejoramiento de calzada y las banquinas; demarcación en general, e instalación de señalización horizontal y vertical; colocación de semáforos, pintura de sendas peatonales y la construcción de dársenas de espera y giro en el radio urbano y extra urbano de Pergamino; todo eso independientemente del pedido formal para que se desarrolle la repavimentación en el trayecto comprendido entre J. A. de la Peña y Conesa.
El aumento de la circulación de autos, motos y transporte, tanto de pasajeros como de carga, no solo es consecuencia de la radicación de nuevos emprendimientos inmobiliarios recostados sobre el corredor, sino también de la importancia de esa ruta que une a Pergamino tanto con San Nicolás como con Rosario, a través del cruce con la carretera provincial Nº 32.
Justamente esta unión de caminos, en inmediaciones del barrio Villa Alicia y otros desarrollos urbanísticos privados, carece de una obra apropiada, reclamada en varias oportunidades desde hace tiempo, que bien podría ser una rotonda o una dársena de espera y giro acompañada por la colocación de un semáforo, que permita no sólo ordenar la circulación sino, sobre todo, brindar mayor seguridad a los vecinos de esos lugares y a todos aquellos que transitan por allí.
Autopista
En la Legislatura de la provincia de Buenos Aires concejales de Pergamino introdujeron un proyecto para que la Ruta Nacional 188, entre San Nicolás y Junín, se convierta en autopista. La iniciativa fue elaborada por los concejales Diego Basanta y Mariana de Sautu.
“Parece algo alocado, pero es una idea que nos pone en el país que soñamos. Esta región tiene características importantes, la producción agraria es una”, resaltó Basanta, concejal radical, quien también afirmó que “el último censo marcó un crecimiento demográfico de las ciudades de San Nicolás, Pergamino y Junín, y hay que pensar en esas obras. La Ruta Nacional 188 es angosta y está pensada más para el siglo XX que el siglo XXI”.
La ruta tiene una extensión de unos 850 kilómetros, une el Puerto de San Nicolás con la ciudad de General Alvear, en el sur de Mendoza, atravesando también el norte de la provincia de La Pampa.
Su trayecto más transitado son alrededor de 165 kilómetros, entre San Nicolás y Junín, pasando también por Pergamino y Rojas, en el “corazón” de la Pampa Húmeda, por lo que una gran cantidad de vehículos son usuarios de la vía, mayormente camiones de gran porte.
Se trata de un corredor productivo en el que transitan unos 4.000 vehículos diariamente, vinculando el norte bonaerense con las provincias de La Pampa, San Luis y Mendoza, donde se traslada la producción agrícola y las manufacturas industriales.
Accidentes
El proyecto presentado por los concejales pergaminenses también pone sobre la mesa la cantidad de accidentes que se producen sobre la 188 a partir de su mal estado general.
Unos de los lugares donde se debe tener mayor precaución son los dos accesos a la localidad de General Rojo, denominados “Triángulo Norte” y “Triángulo Sur”, los que se transforman en curvas “a ciegas” por la mala señalización y la presencia de un monte de eucaliptos que bordea el pueblo.
En el marco del Presupuesto 2023, entre las obras a ejecutar se encuentra el mantenimiento de la Ruta 188 en el tramo comprendido desde el km 2 al km 71, con un presupuesto cercano a los 27 millones de pesos. Esos recursos apenas alcanzarían para repavimentar unos 5 kilómetros.
La 188 atraviesa las localidades del partido de San Nicolás, Campos Salles (km 11), General Rojo (km 17), Erézcano (km 24) y Conesa (km 33). Entre San Nicolás y la ciudad de Pergamino, la traza no ha perdido la característica de una ruta de la década de 1930, con curvas y contracurvas en ángulos incompatibles con una situación de manejo nocturno, con niebla y/o lluvia.
Nación también presupuestó para 2023 obras en tramos de Ruta 188 emplazados en suelo pampeano. Entre ellos, la repavimentación del sector que va del km 219 al km 241, del km 256 al km 259, del km 266 al km 297 y del km 384 al km 409.
