El pasado 2 de septiembre, ocurrió un trágico accidente en las vías que atraviesan calle La Paz, llegando a Av. Savio en la zona sur de nuestra ciudad. Un menor de siete años fue embestido por un tren de carga y falleció al otro día. Sin embargo, éste no fue el único suceso de dicha índole, ya que en otros puntos de San Nicolás también han ocurrido accidentes. EL NORTE visitó algunos barrios donde las familias conviven prácticamente con los trenes.
Guillermo Puliti
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Lázaro Acevedo, el niño de 7 años que fuera embestido el 2 de septiembre por la tarde por un tren de cargas, falleció en horas de la noche de ese día, producto de las lesiones gravísimas que sufriera por el impacto de la formación que circulaba en la traza férrea ubicada a la altura de calle La Paz y Avda. Savio.
El convoy era conducido por un hombre de 60 años. La víctima sufrió un fuerte traumatismo en sus miembros inferiores. Debió ser intervenido de urgencia en el Hospital San Felipe. Según supo este diario, los médicos debieron amputarle ambas piernas. Pero su cuadro general era gravísimo y no logró superar la intervención quirúrgica.
Lamentablemente, no ha sido el único suceso trágico en inmediaciones de las vías del tren. EL NORTE ya ha marcado en ediciones anteriores otros accidentes que terminaron con la vida de nicoleños que circulaban por allí. Los motivos son varios, algunos se relacionan con la falta de medidas de seguridad que, hasta el momento, tienen los pasos a nivel y las propias vías de los trenes.
Pero también se suma a los motivos señalados anteriormente, el crecimiento de viviendas linderas a las vías por donde circulan tanto trenes de carga como los trenes de pasajeros. EL NORTE recorrió distintos barrios de nuestra ciudad donde los vecinos manifestaron su enorme preocupación por la peligrosidad que generan las vías.
Zona sur
Uno de los lugares visitados fue Los Provincianos, justamente donde tuvo lugar el último accidente fatal en San Nicolás. “Yo vivo acá desde que nací. Tengo el recuerdo de que jugábamos a subirnos a los trenes cuando pasaban y bajarnos en otra parte de la ciudad. No sé cómo fue lo que le ocurrió al niño de siete años, pero todos los trenes que pasan siempre son un peligro para los vecinos”, contó Lucio a este diario.
De inmediato agregó que “no solo se suben a los trenes de carga, también a los que van hacia el puerto que pasan por otras vías. Es algo común acá, aunque muy peligroso. Además de que cada vez hay más casas muy cerca y los nenes chiquitos caminan por ahí y no saben darse cuenta de cuándo viene el tren”.
Por poner otro ejemplo, Mélani es una nicoleña que tiene su vivienda lindera a las vías por donde circula el tren de carga. “Yo tengo dos hijas, una de tres y otra de diez años, nunca las dejé ir a jugar cerca de las vías del tren. Nos dolió mucho lo que le pasó al chiquito de siete y por eso ahora menos voy a dejar que se acerquen. El tren pasa tres o cuatro veces por día, a toda hora, es muy peligroso”, manifestó Mélani en diálogo con este medio.
Además, añadió que “yo veo a los chicos y a los amigos de mis hijas subiéndose a los trenes como si nada. Me da mucho miedo y ellas se enojan conmigo porque no las dejo salir a jugar con ellos, pero lo hago para protegerlas. Otra cuestión es que la gente suele pasar caminando, si mirás bien (señala el barrio), las casas están cada vez más cerca de las vías y entonces muchos optan por ir por ahí para hacer más rápido. Debería haber alguien que controle o que nos den la seguridad de que, cuando pase el tren, va a haber seguridad”.
Zonas oeste y norte
Misma situación se vive en las zonas norte y oeste de nuestra ciudad. La diferencia es que ahí tienen más cercano el tren de pasajeros, el cual cuenta con pasos a nivel que debiera velar por el cuidado de los ciudadanos que transitan por esas calles. Sin embargo, las medidas de seguridad carecen en seis pasos a nivel de San Nicolás.
La única que hoy cuenta con barreras y señalización correspondiente, de las que antes estaba en falta, es la de Dámaso Valdés, que fue gestionado por el Ejecutivo. Antes era parte del flagelo más grande que tiene nuestro distrito y que aún es cuenta pendiente por parte del Gobierno nacional. En ediciones anteriores, este diario publicó todas las problemáticas que tienen los distintos pasos a nivel.
“Me da mucho miedo cuando mi hijo se va para la escuela o cuando va a comprarse algo al kiosco, porque tiene que pasar sí o sí por las vías del tren. No hay barrera y si bien el tren no pasa seguido, ya hemos visto accidentes de autos que pasaban y el tren los embistió. Si bien yo le enseñé a mi hijo cómo cruzar y demás, sigue siendo peligroso”, afirmó Lorena, vecina de la zona oeste.
