Cuestionan en Zárate la licitación del desguace de vehículos
NewsITe
La adjudicación del servicio de descontaminación y desguace de vehículos en el partido bonaerense de Zárate quedó en el centro de la polémica, luego de que se hicieran públicos cuestionamientos al decreto municipal que otorgó la licitación y al perfil de la empresa beneficiada. Las críticas apuntan directamente a la administración del intendente Marcelo Matzkin y fueron difundidas el 10 de noviembre, a partir de un análisis documental realizado por el especialista Eduardo Rivas.
De acuerdo con información recopilada por la Agencia Noticias Argentinas, Rivas advirtió que en el acto administrativo se identifica a la firma Tecno Infiniti como una sociedad anónima, cuando en los registros comerciales aparecería inscripta como sociedad de responsabilidad limitada. Además, los datos oficiales consignan que su actividad principal es la consultoría en tecnología de la información, un rubro que en principio no se vincula de manera directa con tareas de desguace y disposición final de vehículos.
Si bien el hecho de que la empresa tenga como objeto social la consultoría informática no implica por sí solo que carezca de capacidad técnica ni que la contratación sea ilegal, el señalamiento se centra en la precisión jurídica con la que debe identificarse a la adjudicataria y en la coherencia entre el decreto, el pliego licitatorio y el servicio finalmente contratado. Para los críticos, estas inconsistencias formales podrían abrir la puerta a impugnaciones o pedidos de revisión.
Rivas también remarcó que en los considerandos del decreto se hace referencia al “alquiler licitado”, una figura que no coincide con el verdadero objeto de la licitación pública, que abarca la descontaminación, el desguace, la clasificación, la compactación, la destrucción y la disposición final de vehículos y autopartes retenidos por el Municipio. En lugar de un alquiler clásico, se trata de un esquema económico basado en el aprovechamiento de la chatarra recuperada.
Cómo es el esquema económico del contrato en Zárate
El expediente municipal 4121-5449/2026 establece que la empresa adjudicataria obtiene el beneficio económico del material recuperable y, a su vez, debe abonar al Municipio un monto por cada tonelada de material ferroso compactado. La licitación pública 7/2026 fue convocada mediante el decreto 300/26, firmado el 28 de agosto, y fija un universo máximo estimado de 5.000 vehículos y autopartes a procesar durante dos años. Ese tope no obliga al Municipio a entregar una cantidad mínima, sino que prevé entregas sucesivas según la situación legal de cada unidad.
La base económica de la licitación fue determinada en 35 dólares por tonelada de material ferroso, con cancelación en pesos al tipo de cambio vendedor del Banco Nación vigente al momento de la liquidación. El pliego deja a cargo de la empresa todos los costos del proceso —desde la descontaminación hasta la disposición final— y establece que el Municipio de Zárate percibirá ingresos por la chatarra, sin obligación de realizar pagos a la contratista.
- Máximo estimado de 5.000 vehículos y autopartes a tratar en dos años.
- Precio base de 35 dólares por tonelada de material ferroso compactado.
- Pago en pesos según el tipo de cambio vendedor del Banco Nación al momento de la liquidación.
- Todos los costos operativos a cargo de la empresa adjudicataria.
- Ingreso neto para el Municipio por la chatarra recuperada, sin erogación presupuestaria directa.
“La objeción concreta recae sobre la identificación de la adjudicataria y sobre la correspondencia entre el acto administrativo y el servicio contratado”, surge del análisis conocido por la Agencia NA.
La controversia abre un nuevo frente de debate en Zárate sobre la transparencia y prolijidad de los procesos de contratación pública, en un contexto en el que la gestión de vehículos abandonados, secuestrados o en estado de chatarra constituye un problema habitual para los municipios. Por el momento, desde la administración de Marcelo Matzkin no se difundieron aclaraciones detalladas sobre las observaciones formuladas, aunque se espera que el tema llegue al Concejo Deliberante y a organismos de control para una revisión más exhaustiva del expediente.
