La industria automotriz siente el freno de la demanda interna
NewsITe
La industria automotriz argentina profundizó en octubre la tendencia contractiva que arrastra a lo largo del año. De acuerdo con datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), difundidos a través de un comunicado procesado por la Agencia Noticias Argentinas, las terminales produjeron 40.426 vehículos, lo que representa una baja interanual del 14,4% frente a las 47.205 unidades de igual mes de 2025 y una leve caída del 0,4% respecto de septiembre.
Entre enero y octubre, la producción acumulada llegó a 360.444 unidades, volumen que se ubica un 15,5% por debajo del registrado en el mismo período del año anterior. ADEFA aclaró que en este cálculo se incorporó un ajuste de 5.000 vehículos, derivado de una rectificación en la base de datos de una de las empresas asociadas, lo que refleja la complejidad del actual proceso de normalización estadística del sector.
El comportamiento exportador mostró matices. En octubre se enviaron al exterior 27.793 unidades, cifra que implicó un retroceso del 1,5% frente a septiembre y una caída interanual del 6,2%. Sin embargo, en el acumulado de los primeros diez meses del año las exportaciones totalizaron 230.865 vehículos, apenas un 0,6% por encima de las 229.433 unidades colocadas en mercados externos en igual lapso del año previo.
Mercado interno débil y foco en la competitividad
En paralelo, la comercialización mayorista hacia la red de concesionarios alcanzó en octubre las 39.333 unidades, lo que supone una baja del 9% frente al mes anterior y del 12,2% en comparación con octubre del año pasado. La combinación de un mercado interno más retraído, mayores costos y un contexto macroeconómico desafiante golpea de lleno a uno de los complejos industriales de mayor peso en la estructura productiva nacional.
“Los resultados reflejan un escenario de reacomodamiento de la actividad, en el que convergen la dinámica del mercado doméstico, las condiciones de competitividad de la producción y la evolución del comercio exterior”, analizó Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA. El directivo subrayó que la agenda del sector está fuertemente concentrada en conseguir mejores condiciones para producir y exportar.
“Las exportaciones continúan siendo un pilar estratégico para la industria. Sostener y ampliar nuestra presencia en los mercados internacionales requiere condiciones que permitan competir en igualdad de oportunidades”, enfatizó Pérez Graziano al referirse a la necesidad de articular políticas entre el sector público y el privado.
En ese sentido, el titular de ADEFA valoró la medida anunciada por el Ministerio de Economía que habilita la compensación de saldos a favor para cancelar deudas aduaneras. Según el sector, este tipo de instrumentos financieros puede brindar algo de alivio a las terminales, mejorar el flujo de comercio exterior y sostener la actividad en un año en el que la producción viene marcada por la cautela y la búsqueda de mercados externos que compensen la debilidad de la demanda local.
