Las terminales automotrices produjeron 40.426 vehículos durante octubre, un 14,4% menos que en el mismo mes de 2025. El balance de los primeros diez meses del año también muestra números negativos, con una caída acumulada del 15,5% en la fabricación y del 23,2% en las ventas mayoristas. Las exportaciones tampoco lograron escapar de la tendencia negativa.
La industria automotriz argentina continúa sin encontrar señales firmes de recuperación. Los últimos datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) confirmaron que durante octubre volvió a caer la producción de vehículos, en un escenario marcado por la retracción del mercado interno y las dificultades para sostener el ritmo de las exportaciones.
De acuerdo con el informe sectorial, las terminales radicadas en el país fabricaron 40.426 automóviles y utilitarios livianos durante el décimo mes del año. La cifra representó una disminución del 0,4% respecto de septiembre y un retroceso del 14,4% en comparación con octubre de 2025, cuando se habían producido 47.205 unidades.
El resultado profundizó el desempeño negativo que arrastra el sector durante 2026. Entre enero y octubre, la producción acumuló 360.444 vehículos, lo que representa una caída del 15,5% frente a las 426.447 unidades fabricadas durante el mismo período del año pasado.
La situación tampoco mostró mejoras en el frente comercial. Durante octubre, las ventas mayoristas de las terminales a la red de concesionarios alcanzaron las 39.333 unidades, un 9% menos que en septiembre y un 12,2% por debajo del registro del mismo mes de 2025.
En el acumulado de los primeros diez meses del año, las entregas a concesionarios totalizaron 383.922 vehículos. Esto representa una contracción del 23,2% respecto del volumen comercializado entre enero y octubre del año pasado.
Los números reflejan las dificultades que atraviesa el mercado automotor local, donde la demanda todavía no consigue recuperar los niveles de actividad registrados durante el año anterior. La caída de las ventas mayoristas constituye otro indicador de la desaceleración que afecta a las terminales y a toda la cadena comercial vinculada con el sector.
Las exportaciones tampoco logran sostener la actividad
El comercio exterior, que durante buena parte del año funcionó como uno de los principales sostenes de la industria, tampoco logró escapar de la tendencia negativa en octubre.
Según el relevamiento de ADEFA, las terminales exportaron 27.793 vehículos durante el mes, lo que significó una baja del 1,5% frente a septiembre y del 6,2% en la comparación interanual.
Sin embargo, el balance acumulado todavía conserva un resultado positivo. Entre enero y octubre se enviaron al exterior 230.865 unidades, un 0,6% más que en el mismo período de 2025, cuando se habían exportado 229.433 vehículos.
Brasil continúa siendo uno de los mercados fundamentales para la producción nacional y concentra una parte significativa de los destinos de exportación. La evolución de la demanda brasileña y las condiciones de competitividad internacional aparecen entre los factores que condicionan las perspectivas de las automotrices argentinas.
Al analizar los resultados, desde ADEFA señalaron la necesidad de avanzar en medidas que permitan mejorar la competitividad de la industria y ampliar el acceso de los vehículos argentinos a los mercados internacionales.
En ese sentido, la entidad destacó la importancia de reducir los costos asociados a la producción y exportación, además de mejorar las condiciones para que las terminales puedan competir frente a otros países fabricantes.
De esta manera, el cierre de octubre volvió a dejar un panorama complejo para la industria automotriz. Con una producción que acumula una caída de dos dígitos, ventas mayoristas en retroceso y exportaciones que también mostraron una baja mensual e interanual, el sector continúa a la espera de mejores condiciones para recuperar el nivel de actividad.
