Colapinto asumió el error y habló tras la carrera en México
NewsITe
El argentino Franco Colapinto se fue del Gran Premio de la Ciudad de México con sensaciones encontradas. El piloto de Alpine había completado una de sus mejores actuaciones en la Fórmula 1, terminando en pista dentro de la zona de puntos, pero una penalización posterior por infringir el reglamento bajo bandera amarilla lo dejó sin recompensa en el clasificador final.
Colapinto cruzó la meta en el octavo puesto y luego heredó una posición más tras la sanción a Oscar Piastri, lo que le habría permitido sumar seis puntos valiosos para el campeonato. Sin embargo, los comisarios deportivos determinaron que no redujo lo suficiente la velocidad en un sector vigilado por bandera amarilla, motivo por el cual recibió una penalización de 10 segundos que lo relegó hasta el decimoquinto lugar.
La misma sanción recayó sobre su compañero de escudería, el francés Pierre Gasly, lo que dejó a Alpine con las manos vacías en un domingo que parecía ideal para cortar la racha negativa del equipo. Pese al golpe, el oriundo de Pilar eligió la autocrítica y se mostró responsable por lo sucedido.
Autocrítica de Colapinto tras la sanción
En declaraciones posteriores a la competencia, Colapinto no buscó excusas: reconoció su error y pidió disculpas a la estructura francesa. “Es un final muy amargo, sobre todo después de la buena sensación que suponía volver a sumar puntos tras una racha de carreras en las que no logré terminar”, admitió el argentino, al describir la mezcla de frustración y bronca con la que se retiró del Autódromo Hermanos Rodríguez.
El piloto enfatizó que la decisión de los comisarios se dio por una maniobra puntual bajo bandera amarilla, una situación en la que se exige a los pilotos una reducción clara de la velocidad por motivos de seguridad. “Pido disculpas a todo el equipo por lo que ocurrió bajo bandera amarilla. Aunque es difícil de explicar, fue un error mío al volante”, reconoció.
Aun así, el joven de Pilar prefirió quedarse con lo positivo del fin de semana. Subrayó que, más allá del desenlace, Alpine logró una carrera sólida desde lo estratégico y operativo, logrando ubicar a sus dos autos en el grupo de avanzada antes de las sanciones.
Un Alpine competitivo en un domingo cambiante
Colapinto destacó el funcionamiento general de la escudería en un Gran Premio marcado por múltiples interrupciones, relanzamientos y apariciones del coche de seguridad. “Siento que, en general, el equipo ejecutó la carrera muy bien en circunstancias complicadas; sin embargo, debido a una infracción bajo bandera amarilla, recibimos una penalización de tiempo y perdimos los puntos que merecíamos haber conseguido”, analizó.
En ese sentido, el argentino valoró el trabajo de todos los integrantes de Alpine para revertir la serie de resultados adversos de las últimas fechas. “Hubo varias reanudaciones y salidas del coche de seguridad, pero creo que, como equipo, lo gestionamos bien y tomamos las decisiones correctas. Eso me hace sentir orgulloso, ya que el equipo ha realizado un gran esfuerzo en las últimas carreras para revertir nuestra reciente mala racha”, sostuvo.
El balance deportivo, entonces, terminó dividido: por un lado, la confirmación de que el auto mostró ritmo y consistencia; por el otro, la pérdida concreta de puntos que podrían ser clave en el cierre de la temporada.
Felicitaciones a Antonelli y la mirada al futuro
Más allá de la decepción personal, Colapinto se tomó un momento para felicitar al campeón del primer campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, quien compartió podio con dos referentes absolutos de la categoría como Max Verstappen y Lewis Hamilton. “Muchas felicidades a Kimi Antonelli. Se lo merece de verdad tras la temporada que ha tenido, y qué mejor forma de celebrarlo que junto a Max Verstappen y Lewis Hamilton en el podio. Ahora se une a esa lista de grandes campeones, y me alegro mucho por él”, expresó el argentino.
El gesto de Colapinto refleja el clima de camaradería que, a pesar de la tensión competitiva, suele atravesar al paddock de la F1. Para el piloto de Alpine, el objetivo inmediato será transformar la frustración en motivación y capitalizar lo aprendido en México de cara a las últimas fechas del calendario, donde buscará recuperar el terreno perdido y consolidarse en la elite del automovilismo mundial.
La lectura de Flavio Briatore sobre el desempeño de Alpine
El director deportivo de Alpine, Flavio Briatore, también ofreció su visión sobre lo ocurrido. Si bien se mostró conforme con el ritmo mostrado en carrera en comparación con la clasificación, no ocultó su malestar por el resultado final: “Estoy satisfecho con el rendimiento y el ritmo que mostramos en la carrera en comparación con la clasificación, pero no tanto con el resultado final”, señaló.
El dirigente italiano lamentó que, tras las sanciones aplicadas luego de la bandera a cuadros, ninguno de los autos del equipo haya podido sumar. “Tras las sanciones aplicadas después de la carrera, nos marchamos de Ciudad de México sin puntos, lo cual es una lástima, dado que ambos coches habían terminado en posiciones de puntos”, explicó.
- Colapinto y Gasly habían terminado dentro del top 10 antes de las penalizaciones.
- Ambos fueron sancionados con 10 segundos por infringir la norma bajo bandera amarilla.
- Alpine se fue de México sin sumar en el campeonato de constructores.
“Franco realizó una carrera muy buena y constante, algo que necesitaba tras una racha de mala suerte en las últimas citas. Pierre también pilotó bien… Resulta frustrante no llevarnos nada de esta carrera”, evaluó Briatore.
Pese al desencanto por el desenlace, en Alpine coinciden en que el nivel mostrado en México marca un paso adelante en el rendimiento general del equipo. Tanto Colapinto como Briatore apuntan ahora a sostener ese ritmo y evitar errores que puedan costar tan caro como en este amargo cierre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
