El brasileño de 21 años firmó un contrato plurianual con Haas y dará el salto a la Fórmula 1 en 2027. Actualmente lidera el campeonato de Fórmula 2 y podría completar una secuencia inédita de títulos en categorías promocionales.
Rafael Camara será piloto de Haas en la temporada 2027 de Fórmula 1 y ocupará el lugar que dejará Esteban Ocon al término del actual campeonato. El brasileño de 21 años firmó un contrato plurianual con la escudería estadounidense y tendrá como posible compañero a Oliver Bearman, quien todavía no fue confirmado oficialmente para la próxima temporada.
Camara llega a la Fórmula 1 mientras lidera el campeonato de Fórmula 2 con siete puntos de ventaja sobre Nikola Tsolov. Si conquista el título, se convertirá en el único piloto en ganar el Campeonato Regional Europeo de Fórmula, la Fórmula 3 y la Fórmula 2 en tres temporadas consecutivas.
El brasileño ganó el campeonato de FRECA en 2024 y el de Fórmula 3 en 2025, ambos con amplio margen. Haas confirmó su incorporación después de evaluar a varios candidatos para ocupar el asiento que Ocon dejará vacante tras su salida, anunciada el pasado 30 de septiembre.
Camara celebró su llegada a la Fórmula 1
“Estoy muy contento de incorporarme a TGR Haas F1 como piloto de Fórmula 1”, afirmó Camara tras la confirmación.
“Es un paso importante en mi carrera y quiero dar las gracias a Gene Haas y a Ayao Komatsu por la confianza que han depositado en mí”, agregó.
El piloto también agradeció a la Scuderia Ferrari Driver Academy por el acompañamiento durante su formación.
“Ahora mi objetivo es prepararme de la mejor manera posible para este nuevo reto. Habrá mucho que aprender, y estoy deseando trabajar codo con codo con el equipo, comprender el coche y seguir desarrollándome como piloto”, sostuvo.
La elección de Camara se produjo después de un proceso de evaluación que también incluyó al campeón vigente de Fórmula 2, Leonardo Fornaroli, y al piloto de reserva Ryo Hirakawa. Los tres participaron del programa de pruebas con monoplazas de temporadas anteriores, conocido como TPC.
La instancia más importante se desarrolló durante tres días en el circuito de Portimao, en Portugal, en agosto. Haas utilizó esas jornadas para observar el rendimiento de los candidatos.
Komatsu destacó el rendimiento del brasileño
Ayao Komatsu, jefe de Haas, valoró la trayectoria de Camara y su rendimiento en la Fórmula 2.
“No hace falta que les cuente sobre a todos sus logros en las fórmulas inferiores, han sido muy impresionantes, y en su temporada de debut en la Fórmula 2, la velocidad que ha demostrado en momentos muy difíciles, como las clasificaciones de Mónaco y Montreal, todo ello pone de manifiesto el potencial que tiene Rafa”, dijo.
Komatsu también destacó lo ocurrido durante las pruebas en Portugal.
“Cuando le hicimos pilotar en nuestro programa TPC en Portugal, demostró que podía desenvolverse muy bien sin disponer de mucho tiempo para familiarizarse con el coche; nos mostró algo más que pura velocidad”.
El responsable japonés agregó: “Rafa consiguió crear un entorno que le permitió sacar lo mejor de sí mismo; fue muy impresionante y, sin duda, las vueltas que completó fueron especiales”.
La relación de Camara con Ferrari también formó parte de su candidatura. Al igual que Bearman, el brasileño surgió de la academia de la escudería italiana, que mantiene una vinculación con Haas y suministra componentes, incluida la unidad de potencia.
Quedan tres butacas disponibles para 2027
Con la confirmación de Camara, quedan tres plazas disponibles para la temporada 2027 de Fórmula 1. Dos corresponden a Racing Bulls, que actualmente tiene a Liam Lawson y Arvid Lindblad, mientras que la restante es el segundo asiento de Haas.
Bearman, de 21 años, aparece como el principal candidato a continuar en la escudería estadounidense después de su primera temporada completa en la categoría.
La salida de Ocon comenzó a tomar forma después de las vacaciones del verano europeo, cuando Komatsu le comunicó al piloto francés que sus posibilidades de continuar eran reducidas.
El francés había llegado a Haas en 2025 con una amplia experiencia en Fórmula 1. Su convivencia con Bearman se mantuvo estable incluso después de algunos incidentes en pista, pero la relación con el equipo comenzó a deteriorarse por los resultados y por las tensiones que surgieron en momentos adversos.
Uno de los episodios que expuso esa situación ocurrió en el Gran Premio de Azerbaiyán. Ocon clasificó 13º y remontó hasta el octavo puesto, aunque el equipo no quedó conforme con su reacción después de quedar eliminado en la Q2.
Antes de esa carrera, el francés había asegurado que era “agente libre para 2027”. Días después, confirmó que dejaría Haas al finalizar la temporada.
