Segunda etapa del plan de retiros voluntarios en Vialidad Nacional
NewsITe
El Gobierno nacional puso en marcha la segunda etapa del sistema de retiros voluntarios para el personal de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), en el marco del plan de reforma del Estado y reducción del gasto público que impulsa la administración de Javier Milei. La medida quedó oficializada a través de la Resolución 1220/2026, publicada en el Boletín Oficial.
Esta nueva fase da continuidad al esquema iniciado con la Resolución 118/2026, que obtuvo 609 adhesiones sobre un universo estimado de 900 agentes. En la Casa Rosada sostienen que el programa busca adecuar la dotación de personal a las “necesidades funcionales” del organismo y optimizar el uso de los recursos públicos, en línea con la política de ajuste de la estructura estatal.
Podrán adherirse trabajadores de planta permanente y contratados por tiempo indeterminado que cuenten con al menos un año de antigüedad en Vialidad Nacional. Sin embargo, la normativa establece una serie de exclusiones precisas: quedan afuera quienes estén procesados o condenados por delitos contra la administración pública, los agentes sometidos a sumarios disciplinarios, quienes hayan iniciado trámites jubilatorios o ya presentado su renuncia, los mayores de 64 años y aquellos con litigios laborales pendientes, salvo que renuncien expresamente a esas acciones.
Condiciones de adhesión y restricciones al reingreso al Estado
El régimen también impacta sobre representantes gremiales. Los trabajadores que ejerzan cargos sindicales con mandato vigente deberán renunciar a esa función y a la tutela sindical para poder acceder al retiro. En todos los casos, los agentes aceptados firmarán un acuerdo de desvinculación individual, que incluye una cláusula clave: la imposibilidad de reingresar o prestar servicios, bajo cualquier modalidad, en el Estado Nacional durante un plazo de cinco años.
La gratificación extraordinaria se calcula sobre el haber bruto remunerativo del mes previo a la entrada en vigencia del reglamento y es independiente de la liquidación final por cese, que comprende el proporcional del Sueldo Anual Complementario (SAC) y las vacaciones no gozadas. El Ejecutivo remarcó que se trata de un incentivo económico excepcional para facilitar la salida de personal en un organismo estratégico, responsable del mantenimiento y desarrollo de la red vial nacional.
Opciones de cobro y escalas de la gratificación
El esquema ofrece tres alternativas de retiro, orientadas a distintos perfiles de trabajadores:
- Opción 1: cobro del 90% de un haber de egreso por cada año de antigüedad, o fracción mayor a 3 meses, con un tope de 24 años.
- Opción 2: cobro del 85% por año de antigüedad, también con un máximo de 24 años, más un adicional por “cobertura asistencial” equivalente a 12 meses de aportes y contribuciones de obra social (9%) sobre el último salario.
- Opción 3: destinada únicamente al personal de 64 años o más que no reúne los aportes jubilatorios requeridos. Replica la fórmula de la Opción 1, pero con un límite de 12 años de antigüedad computable.
El pago de la gratificación se realizará en la cuenta sueldo del agente y en cuotas escalonadas según el monto final. Si el total es de hasta $10 millones, se abonará en una única cuota. Para montos superiores a $10 millones y menores a $20 millones, el desembolso se hará en tres cuotas mensuales iguales y consecutivas; entre $20 millones y $30 millones, en cinco cuotas; y por encima de $30 millones, en ocho cuotas.
La primera o única cuota deberá acreditarse dentro del quinto día hábil administrativo del mes posterior a la firma del acuerdo de desvinculación, según prevé la resolución publicada en el Boletín Oficial.
Con esta segunda etapa, el Gobierno busca profundizar el achique de la estructura de Vialidad Nacional, un organismo clave en materia de obras y mantenimiento de rutas. El impacto final del programa sobre la dotación de personal y la capacidad operativa del ente será seguido de cerca por gremios y cámaras vinculadas al sector de la construcción y el transporte.
