El detrás de escena del insólito video de Franco Colapinto
NewsITe
Un video de pocos segundos volvió a colocar a Franco Colapinto en el centro de la escena en redes sociales. En las imágenes se ve al piloto argentino realizando un intenso ejercicio de cuello en el gimnasio, mientras una polea, aparentemente conectada a un Renault 3 estacionado, da la sensación de que mueve el auto únicamente con la fuerza de su cabeza.
La secuencia rápidamente se volvió viral y generó todo tipo de reacciones, desde admiración hasta sorpresa y humor. Sin embargo, la escena no es real: se trata de una edición digital construida con herramientas de inteligencia artificial que utilizaron imágenes genuinas de los entrenamientos de Colapinto y superpusieron el vehículo para simular el movimiento.
Lejos de ser un truco peligroso, el material funciona como una parodia que, al mismo tiempo, pone el foco en un aspecto clave del automovilismo de elite: el entrenamiento específico del cuello. En la Fórmula 1, esta zona del cuerpo es una de las más exigidas debido a las fuertes aceleraciones laterales y longitudinales que experimentan los pilotos vuelta tras vuelta.
Por qué los pilotos entrenan tanto el cuello
Durante un Gran Premio, los conductores pueden soportar fuerzas G que multiplican su peso corporal en curvas, frenadas y cambios de dirección. Para mantener la cabeza firme, sostener el casco y conservar la vista fija en el punto de frenaje, el cuello debe estar extremadamente fortalecido. Por eso son habituales los ejercicios con arneses, poleas y cargas dirigidas a esa zona.
En ese contexto, las imágenes originales de Colapinto forman parte de una rutina habitual para los pilotos de máxima competición. Estos trabajos buscan evitar lesiones cervicales, reducir la fatiga y asegurar que el piloto pueda seguir siendo preciso con el volante incluso en las últimas vueltas de una carrera, cuando el cansancio físico es extremo.
El rendimiento de Colapinto en Bakú
Mientras su video recorre las redes, el argentino también da que hablar en la pista. En el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, disputado en el exigente Circuito Internacional de Bakú, Colapinto logró una clara mejora entre la primera y la segunda práctica libre con el equipo Alpine.
- En la primera tanda de entrenamientos, debió conformarse con el 18º puesto, lejos de los tiempos de punta.
- En la segunda sesión, marcó 1:45.579 y escaló al 11º lugar, a poco más de dos segundos del líder, el británico George Russell (Mercedes).
El trazado urbano de Bakú combina curvas lentas, sectores estrechos en los que un error mínimo puede terminar en el muro y rectas larguísimas en las que se superan los 340 kilómetros por hora. En ese escenario, Colapinto se mostró más sólido y confiado con el correr de las vueltas.
Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, finalizó séptimo, lo que evidencia que aún hay margen de mejora para el argentino dentro de la misma estructura.
Entre la exigente preparación física, la exposición en redes y el crecimiento deportivo dentro de la Fórmula 1, Franco Colapinto continúa consolidando su nombre como una de las grandes promesas del automovilismo argentino a nivel internacional.
