Crecen las ventas de 0 km financiados en el mercado local
NewsITe
La financiación volvió a consolidarse como una herramienta clave para la compra de autos 0 kilómetro en la Argentina. Según el último Informe sobre la Financiación en Argentina elaborado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), casi la mitad de los 0 km patentados en agosto se adquirieron mediante crédito prendario.
Durante el octavo mes de 2026 se inscribieron 22.439 prendas sobre vehículos nuevos, lo que equivale al 49,9% del total de patentamientos. En comparación con julio, se registró una leve suba del 0,4% en la cantidad de operaciones con financiación, lo que consolida una tendencia de alta dependencia del crédito para acceder a un vehículo nuevo.
Sin embargo, la comparación interanual muestra un escenario más cauteloso. En relación con agosto de 2025, la cantidad de prendas sobre unidades 0 km cayó 14,2%, aunque su participación dentro del total de patentamientos se mantiene en torno a la mitad. Es decir, se venden menos autos nuevos que un año atrás, pero entre los que se venden la financiación sigue siendo determinante.
Qué marcas lideran las ventas de 0 km con financiación
Al desagregar los datos por terminal, surgen diferencias marcadas en el uso del crédito. En el acumulado de 2026, Peugeot se ubica al frente del ránking, con el 73% de sus patentamientos bajo alguna modalidad de financiación. Muy cerca aparece Citroën, con el 71%, y completa el podio Fiat, con el 70% de sus operaciones financiadas.
- Peugeot: 73% de sus patentamientos con financiación.
- Citroën: 71%.
- Fiat: 70%.
- Renault: 60%.
- Chevrolet: 57%.
- Volkswagen: 54%.
- RAM: 51%.
- Jeep: 50%.
- Ford: 46%.
- Nissan: 37%.
- Toyota: 35%.
- Chery: 22%.
- Honda: 18%.
- BYD: 12%.
El informe también da cuenta de cambios respecto de 2025. Nissan fue una de las marcas que más avanzó en el uso del crédito, con una mejora de 12 puntos porcentuales en la proporción de operaciones financiadas. Ford sumó nueve puntos, mientras que Peugeot y Toyota crecieron ocho puntos cada una. En sentido contrario, Chery redujo fuerte su dependencia de la financiación, al pasar del 40% al 22%.
Quién pone el dinero: financieras, planes de ahorro y bancos
Otro aspecto central es el origen de los fondos para la compra de los vehículos. En el acumulado de 2026, las financieras propias de las automotrices se consolidaron como el principal canal de crédito prendario, con el 43,1% de las operaciones sobre autos 0 km. Estas compañías suelen ofrecer planes específicos con tasas bonificadas o beneficios atados a la marca.
En segundo lugar se ubican los tradicionales planes de ahorro, que explican el 41% de las operaciones financiadas, mientras que los bancos concentran el 13,5%. El 2,4% restante corresponde a otros tipos de acreedores, como financieras independientes o alternativas de crédito no bancario.
El cambio más relevante frente a 2025 es el reposicionamiento de las financieras de marca, que pasaron a liderar el mercado de crédito prendario, desplazando a los planes de ahorro como principal herramienta de financiación.
Un año atrás, los planes de ahorro representaban el 43,9% de las operaciones y las financieras de las terminales el 40,3%. En 2026 esas posiciones se invirtieron, reflejando una apuesta mayor de las automotrices por ofrecer financiamiento propio para sostener las ventas en un contexto de menor nivel de patentamientos y mayor dificultad de acceso al crédito tradicional.
En este escenario, quienes buscan comprar un 0 km encuentran cada vez más opciones de financiación dentro de las propias concesionarias, con plazos, tasas y condiciones que varían según la marca, el modelo y el tipo de cliente.
