El Gobierno destinará más de $1 billón a infraestructura en 2027
NewsITe
El Gobierno nacional remitió al Congreso el proyecto de Presupuesto 2027, que incluye un capítulo específico para la ejecución de obras públicas en todo el país. Según el detalle elaborado a partir de datos de Colossus Lab, se proyecta destinar alrededor de $1,3 billones a infraestructura, lo que representa el 0,7% del gasto total estimado en $202,1 billones.
El plan contempla más de 435 proyectos entre rutas, ferrocarriles, represas, hospitales, edificios públicos y equipamiento estratégico, distribuidos en todas las provincias y también en el exterior, donde se prevén refacciones en sedes diplomáticas. La asignación, sin embargo, dista de ser uniforme y revela fuertes disparidades entre jurisdicciones.
Para obras interprovinciales —aquellas que atraviesan más de una provincia— el proyecto prevé $151.000 millones. A nivel nacional, es decir, programas que no se imputan a una jurisdicción específica, se destinan $110.000 millones. Para trabajos en el exterior, vinculados principalmente con embajadas y edificios consulares, se reservan $2.400 millones.
La provincia de Buenos Aires surge como la principal beneficiaria, con una proyección de $321.000 millones, mientras que San Luis aparece al final de la tabla, con apenas $4.200 millones. La diferencia entre ambas jurisdicciones alcanza los $316.800 millones, un dato que promete abrir debate político y federal en el tratamiento parlamentario.
Las 10 obras más grandes del Presupuesto 2027
Dentro del paquete de infraestructura, se destacan diez proyectos que, por su magnitud, concentran el 45% del presupuesto destinado a obras públicas: en conjunto, suman $585.000 millones. Se trata de iniciativas claves en materia de transporte ferroviario y vial, energía hidroeléctrica, seguridad, ciencia y tecnología, y equipamiento para las Fuerzas Armadas.
Uno por uno, los proyectos más costosos
- Mejora integral del Ferrocarril General Roca (Ramal Constitución–La Plata): obra interprovincial con financiamiento del BID, demandará cerca de $126.000 millones para modernizar la traza y el servicio.
- Aprovechamiento hidroeléctrico del Río Santa Cruz: proyecto estratégico en Santa Cruz, con una inversión prevista de $82.000 millones para generación de energía.
- Autopista Ruta Nacional 9/34 – Tramo Rosario de la Frontera–límite Salta/Jujuy (Sección IA, Salta): requerirá $69.000 millones para mejorar la conexión vial del Norte argentino.
- Misiones satelitales – Etapa III: programa nacional de desarrollo espacial, con una partida de $67.000 millones para la próxima etapa de satélites.
- Autopista Presidente Juan Domingo Perón: obra vial clave en la provincia de Buenos Aires, con una inversión estimada de $64.000 millones.
- Construcción del reactor RA-10: emprendimiento científico y tecnológico en territorio bonaerense, que insumirá $40.000 millones.
- Complejo Federal de Condenados de Agote: establecimiento penitenciario de alta complejidad en Buenos Aires, con un presupuesto de $39.000 millones.
- Incorporación de cuatro helicópteros navales livianos: para la Base Naval Puerto Belgrano, en Buenos Aires, se asignan $38.000 millones en equipamiento.
- Autopista Ruta Nacional 9/34 – Tramo Rosario de la Frontera–límite Salta/Jujuy (Sección IA, Jujuy): en el tramo jujeño, se prevé una inversión de $34.000 millones.
- Diseño y construcción de cuatro satélites (programa SARE II A): a nivel nacional, se destinan $26.000 millones para avanzar en la industria espacial argentina.
Entre las diez obras más costosas se concentra casi la mitad de todo el presupuesto de infraestructura previsto para 2027, un dato que marca el perfil del plan de inversión pública.
El debate legislativo sobre el Presupuesto 2027 definirá si estas prioridades de inversión se mantienen, se recortan o se redistribuyen. En un contexto de restricción fiscal y demandas de las provincias, la discusión por la obra pública promete convertirse en uno de los ejes centrales en el Congreso durante los próximos meses.
