El Gobierno respalda un préstamo clave para la infraestructura vial chaqueña
NewsITe
El Gobierno nacional oficializó el aval a un préstamo por US$ 120 millones otorgado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA), destinado a financiar obras viales estratégicas en la provincia del Chaco. La medida quedó formalizada a través del Decreto 985/2026, publicado en el Boletín Oficial, y se enmarca en la política de priorizar proyectos de infraestructura con financiamiento multilateral a tasas más accesibles que las del mercado.
Según se detalla en la normativa, los fondos se aplicarán al “Programa de Fortalecimiento de Corredores Viales de la Provincia del Chaco – Obras Básicas y Pavimentación de la Ruta Provincial N° 13 (secciones 3 y 4)”. El corredor es considerado clave para mejorar la conectividad interna de la provincia y su integración con otras regiones del país.
El objetivo central del programa es elevar los estándares de conectividad, transitabilidad y seguridad de la Ruta Provincial N° 13. En el mensaje oficial se subraya que esta obra contribuirá al desarrollo económico y social de la zona, al facilitar el transporte de producción agropecuaria, el acceso a servicios básicos y la integración territorial, especialmente de localidades rurales que hoy dependen de caminos de tierra o tramos deteriorados.
La estructura del financiamiento contempla, por un lado, la ejecución de las obras de infraestructura vial en las secciones 3 y 4 de la ruta y, por otro, los costos vinculados a la administración, supervisión y monitoreo del programa. El Gobierno nacional actuará como garante ante FONPLATA, firmando un Contrato de Garantía para respaldar las obligaciones financieras que asuma la provincia del Chaco.
En paralelo, se acordó un Contrato de Contragarantía entre la Nación y la provincia. Ese instrumento prevé que, en caso de que Chaco no cumpla en tiempo y forma con los pagos comprometidos, la administración central podrá debitar de manera automática fondos de la coparticipación federal hasta cubrir el monto adeudado. De este modo, se busca preservar el crédito público y dar certidumbre al organismo internacional sobre la recuperación del capital prestado.
Condiciones financieras y impacto macroeconómico
La Oficina Nacional de Crédito Público destacó que el costo financiero del préstamo con FONPLATA resulta inferior al que Argentina podría obtener actualmente en los mercados de capitales. Este diferencial vuelve más atractivo el acuerdo en un contexto de restricciones de financiamiento y tasas elevadas para el país.
- El préstamo total asciende a US$ 120 millones.
- Los recursos se destinan a la Ruta Provincial N° 13, secciones 3 y 4.
- La Nación garantiza el crédito y acuerda una contragarantía con la provincia.
- El financiamiento incluye obra, administración y supervisión del programa.
Por su parte, el Banco Central de la República Argentina (BCRA) analizó la operación y concluyó que el impacto sobre la balanza de pagos será acotado y compatible con la trayectoria macroeconómica prevista. Es decir, el flujo de desembolsos y posteriores pagos del crédito no alteraría de manera significativa las proyecciones de ingresos y egresos de divisas del país.
“El programa apunta a mejorar la conectividad, la transitabilidad y la seguridad vial, aportando al desarrollo económico y social de la provincia del Chaco y a la integración territorial del país”, se enfatiza en el texto oficial.
Con la aprobación de este financiamiento, el Gobierno busca sostener el avance de obras de infraestructura vial en el interior del país, consideradas esenciales para reducir costos logísticos, potenciar cadenas productivas regionales y favorecer la integración de zonas postergadas a los principales corredores económicos nacionales.
