El corredor de 44 años sufrió un grave accidente mientras disputaba una prueba de la GTI Trophy en el Circuito de Monteblanco, en Huelva. Abogado de profesión, tenía una extensa trayectoria en distintas categorías del automovilismo y había sido campeón de España de Rallys Todo Terreno en 2022.
El automovilismo español atraviesa horas de conmoción por la muerte del piloto Pablo Amorós Leblic, quien falleció este domingo tras sufrir un grave accidente mientras participaba de una carrera de la GTI Trophy en el Circuito de Monteblanco, ubicado en La Palma del Condado, provincia de Huelva.
El accidente se produjo durante la cuarta fecha de la temporada de la categoría. Amorós llegaba a la competencia ubicado en el quinto puesto del campeonato y conducía un Volkswagen Golf IV GTI preparado especialmente para competición.
Las circunstancias exactas que desencadenaron el choque todavía no fueron determinadas oficialmente. Las imágenes de la transmisión dieron lugar a versiones sobre un posible inconveniente mecánico en el vehículo, aunque hasta el momento esa hipótesis no fue confirmada.
Tras conocerse el fallecimiento, la Real Federación Española de Automovilismo expresó públicamente su pesar y acompañó a los familiares y allegados del corredor. La organización de la GTI Trophy y el RACE también difundieron mensajes de condolencias.
Quién era Pablo Amorós
Amorós tenía 44 años y combinaba su actividad deportiva con su profesión de abogado. A pesar de no dedicarse profesionalmente a las carreras, acumulaba una extensa experiencia en el mundo del motor y había participado en competencias de circuitos, rally y todoterreno.
Su relación con los deportes mecánicos había comenzado con el motocross y posteriormente pasó por el karting. Con el tiempo compitió en diferentes categorías y certámenes, entre ellos la Copa Hyundai, la Mini Challenge y la Copa Kobe Motor.
En 2011 ya participaba de la Mini Challenge, campeonato en el que terminó quinto en la clasificación general. Su trayectoria también incluyó distintas temporadas dentro del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno.
Uno de los mayores logros de su carrera llegó en 2022, cuando se consagró campeón de España de Rallys Todo Terreno en la categoría Open. Durante aquella etapa compitió con un Dacia Duster.
En 2026 había retomado con mayor intensidad las competencias en circuitos y se incorporó a la GTI Trophy. Su regreso se produjo en abril en el Circuito del Jarama y, antes de llegar a Monteblanco, se encontraba entre los cinco primeros del campeonato.
La GTI Trophy nació en 2025 y se disputa con Volkswagen Golf GTI de cuarta generación preparados para competición. Fue precisamente durante una prueba de esa categoría que Amorós sufrió el accidente que terminó con su vida y generó conmoción en el automovilismo español.
