Prueba piloto de semáforos adaptativos en la Costa Atlántica
NewsITe
Mar del Plata será el escenario de una prueba piloto de semáforos “adaptativos” con inteligencia artificial (IA), un sistema que promete regular los tiempos de luz verde y roja en función del flujo real de vehículos. La experiencia se desarrollará en un cruce clave de la ciudad balnearia y se inscribe en una tendencia global hacia la gestión inteligente del tránsito urbano.
La iniciativa es impulsada por la Municipalidad de General Pueyrredón, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), y apunta a evaluar cómo la tecnología puede contribuir a aliviar la congestión, reducir demoras y mejorar la seguridad vial. El punto elegido es la intersección de las avenidas Juan B. Justo y De los Trabajadores, una zona de alto tránsito, especialmente en temporada estival y fines de semana.
Según explicaron fuentes técnicas, el proyecto consiste en reemplazar el controlador semafórico actual por un equipo de nueva generación, preparado para procesar datos en tiempo real. A la vez, se instalarán cámaras de detección y conteo vehicular en los cuatro movimientos del cruce, lo que permitirá saber cuántos autos se detienen, cuánto duran las colas y en qué momentos del día se registran los mayores picos de circulación.
Esos datos alimentarán un sistema de inteligencia artificial capaz de analizar patrones de tránsito y sugerir ajustes dinámicos en los tiempos de los semáforos. De este modo, la duración de la luz verde no será fija, sino que podrá extenderse o reducirse de acuerdo con la demanda de cada avenida, priorizando los movimientos más cargados y buscando reducir los tiempos de espera innecesarios.
Cómo será la etapa de prueba y qué se evaluará
En una primera etapa, que se extenderá al menos por dos semanas, el cruce funcionará con la programación diaria y semanal que ya está vigente. Durante ese lapso, el objetivo principal será recolectar información de tránsito y poner a prueba la robustez técnica del sistema de cámaras y del nuevo controlador semafórico, sin modificar aún la lógica de funcionamiento actual.
Recién una vez concluida esa fase de observación, y cuando los equipos de Ingeniería de Tránsito verifiquen que el sistema está listo para intervenir, comenzará el modo “adaptativo” propiamente dicho. En esa instancia, la inteligencia artificial podrá ajustar los tiempos semafóricos en forma automática, aunque siempre bajo supervisión técnica de los especialistas municipales.
- Instalación de cámaras para detección y conteo vehicular en los cuatro accesos.
- Reemplazo del controlador semafórico por un dispositivo preparado para IA.
- Fase inicial de recolección de datos sin cambios en la programación.
- Etapa posterior de funcionamiento adaptativo, con monitoreo constante.
“La idea es que los semáforos reaccionen al tránsito real y no a una programación rígida, mejorando la fluidez sin descuidar la seguridad”, explican desde el área de Ingeniería de Tránsito.
De alcanzar resultados positivos, la experiencia podría extenderse a otras intersecciones estratégicas de Mar del Plata e incluso servir como modelo para otras ciudades argentinas que buscan modernizar su red semafórica. En un contexto de crecimiento del parque automotor y alta afluencia turística en la Costa Atlántica, la gestión inteligente del tránsito aparece como una herramienta clave para hacer más ordenada y segura la circulación urbana.
