El Ejército Argentino moderniza su transporte táctico
NewsITe
En el marco del plan de modernización del transporte terrestre, el Ejército Argentino incorporó una nueva partida de camiones Unimog U-4000, que ya arribaron a la Base de Apoyo Logístico Zapala, en la provincia de Neuquén. Desde esa guarnición, las unidades serán distribuidas a distintas compañías de la VI Brigada de Montaña, clave para las operaciones en entornos de alta complejidad geográfica.
La llegada de estos vehículos marca un paso más en el reemplazo progresivo de los históricos Unimog U-416, que durante décadas fueron sinónimo de movilidad táctica en el país. Con mayores prestaciones de potencia, carga y autonomía, el U-4000 se posiciona como el nuevo estándar de camión de uso general para misiones logísticas, apoyo a la comunidad y despliegues en zonas de difícil acceso.
Fuentes castrenses destacan que el objetivo de esta renovación es mejorar la seguridad de las tripulaciones, optimizar el mantenimiento y contar con una plataforma más eficiente para operaciones tanto militares como de protección civil. En los últimos años, los Unimog argentinos han sido habituales en tareas de asistencia durante inundaciones, nevadas intensas y emergencias en áreas rurales alejadas.
Unimog U-4000: capacidades todoterreno para la geografía argentina
El Unimog U-4000 es reconocido a nivel internacional por su aptitud todoterreno. Equipado con ejes portal, tracción integral 4×4 y bloqueo electroneumático de diferenciales, puede superar pendientes de hasta el 100% y vadear cursos de agua de hasta 1,2 metros con la configuración adecuada. Estas características lo vuelven especialmente útil en ambientes de montaña, selva, estepa patagónica y regiones inundables.
La suspensión de muelles helicoidales y los neumáticos de baja presión permiten mantener la tracción y la estabilidad incluso en terrenos inestables, pedregosos o barrosos. Además, su diseño contempla la posibilidad de ser transportado en aeronaves C-130 Hércules, lo que amplía las opciones de despliegue rápido hacia cualquier punto del territorio nacional o en misiones combinadas con otros países.
Diferencias clave entre el U-4000 y el histórico U-416
- El U-4000 triplica la potencia del motor: 222 CV frente a los 75 CV del Unimog U-416.
- Cuadruplica el torque disponible, lo que mejora la respuesta en subidas pronunciadas y tramos off-road.
- Ofrece mayor autonomía de marcha, reduciendo la necesidad de reabastecimientos frecuentes en zonas alejadas.
- La capacidad de carga útil aumenta de 2,5 a 4 toneladas, permitiendo transportar más equipo, víveres o ayuda humanitaria.
- La velocidad máxima mejora en un 80%, lo que se traduce en un despliegue más ágil ante emergencias.
En términos operativos, estas mejoras se traducen en una logística más eficiente para el Ejército Argentino, que puede movilizar personal y recursos en menos tiempo y con mayor seguridad, tanto en ejercicios militares como en misiones de apoyo a la población civil.
Ficha técnica del Unimog U-4000 incorporado al Ejército
- Motor: Mercedes-Benz OM 924 LA, 4 cilindros en línea, 4.801 cm³, turbodiésel de inyección directa.
- Potencia máxima: 222 CV (163 kW).
- Torque: 810 Nm.
- Transmisión: caja manual UG 100/8 de 8 velocidades, con caja de transferencia integrada.
- Tracción: 4×4 con bloqueo electroneumático de diferenciales.
- Velocidad máxima: 90 km/h (limitada electrónicamente; capacidad técnica de hasta 120 km/h).
- Capacidad de vadeo: 800 mm, ampliable hasta 1.200 mm con configuración opcional.
- Pendiente máxima superable: 100%.
- Capacidad de pasajeros: 3 en cabina más 12 en el módulo posterior, según configuración.
- Peso bruto vehicular: 9.500 kg.
- Carga útil máxima: 4.000 kg.
- Peso bruto con remolque: 23.700 kg.
- Transportabilidad aérea: compatible con aeronaves C-130 Hércules.
La incorporación de los nuevos Unimog U-4000 refuerza la capacidad de respuesta del Ejército Argentino en escenarios críticos y consolida un proceso de modernización largamente esperado.
Con esta segunda tanda de unidades ya operativa en Neuquén, se espera que en los próximos meses continúe el reequipamiento de distintas brigadas del país, priorizando aquellas que operan en zonas de difícil acceso y donde la movilidad táctica resulta determinante para cumplir la misión.
