Flybondi acumula reclamos laborales, judiciales y comerciales
NewsITe
Más de 700 ex trabajadores de Flybondi, la aerolínea low cost cuyo principal accionista es el empresario Leonardo Scatturice, denuncian que llevan más de tres meses sin cobrar las indemnizaciones por despidos sin causa ni los montos acordados en retiros voluntarios. La situación afecta a familias de distintas provincias y se agrava ante el silencio de la compañía, que no ofrece plazos de pago ni un cronograma para regularizar las deudas.
Según relataron a la agencia Noticias Argentinas, los afectados iniciaron acciones judiciales para ejecutar acuerdos que la propia empresa reconoció y firmó, pero que luego no cumplió. Muchos de esos convenios fueron rubricados por Verónica Fúnes, directora de Recursos Humanos de Flybondi y OCP Tech, ante la escribana pública Paula Rodríguez Foster, mientras que otros fueron homologados por el Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria (SECLO).
A pesar de ese respaldo legal, los ex empleados aseguran que la aerolínea sigue sin pagar, obligando a iniciar nuevos expedientes cada vez que se incumple un acuerdo. Esa estrategia, denuncian, le permite a la firma ganar tiempo y dilatar pagos ya reconocidos por escrito, lo que incrementa el desgaste económico y emocional de los trabajadores y sus familias.
Sueldos adeudados y pérdida de cobertura médica
El conflicto no alcanza solo a quienes fueron desvinculados. Empleados que aún continúan en actividad afirman que no percibieron los sueldos de junio y julio, ni el medio aguinaldo correspondiente. El temor a represalias laborales genera un clima interno de hostigamiento e incertidumbre, que desalienta reclamos públicos y profundiza la tensión dentro de la empresa.
La situación se agravó el 6 de agosto, cuando la falta de pago de aportes dejó a personal activo y despedido sin cobertura de medicina prepaga ni obra social. La interrupción de servicios afecta tratamientos, estudios médicos y controles de rutina, lo que suma un componente sanitario a un conflicto que comenzó estrictamente como laboral.
Reclamos de pasajeros, proveedores y Estado
Las irregularidades denunciadas por trabajadores se inscriben en un escenario más amplio, que incluye a otros actores vinculados a la operatoria de Flybondi. Cientos de miles de pasajeros esperan todavía reembolsos por vuelos cancelados en los últimos ocho meses. En paralelo, proveedores de distintos rubros aseguran que llevan meses sin cobrar, incluso en casos donde existían planes de pago que tampoco se respetaron.
- Pasajeros con reembolsos pendientes por vuelos cancelados.
- Proveedores sin cobrar por servicios brindados.
- Deudas millonarias en tasas e impuestos con organismos públicos.
Entre los acreedores figuran el Estado nacional y varias provincias, debido a deudas impositivas y por tasas con organismos públicos y empresas estatales. La acumulación de incumplimientos, señalan fuentes consultadas, muestra un patrón que ya traspasó las fronteras argentinas.
Restricciones en Brasil y cuestionamientos locales
La crisis operativa tuvo repercusión internacional cuando la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil limitó la venta de pasajes de Flybondi por el elevado número de cancelaciones y fallas operativas. La medida, adoptada para proteger a los consumidores, busca evitar que la empresa siga comercializando vuelos que no puede garantizar.
En Argentina, en cambio, la compañía continúa vendiendo tickets con normalidad, pese al registro de cancelaciones y quejas de pasajeros. Ex trabajadores y usuarios cuestionan que la ANAC local mantenga aprobados los planes operativos de la aerolínea sin aplicar restricciones similares a las del organismo brasileño.
“Lo que empezó como un conflicto laboral ya es un problema social que involucra a trabajadores, pasajeros, proveedores, organismos públicos y reguladores de dos países”, advierten los denunciantes.
Sindicatos bajo la lupa y una crisis que se expande
Otro punto de controversia es el rol de la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF), el sindicato de empresa que representa al personal. Ex empleados señalan la falta de acciones gremiales contundentes y reabren el debate sobre la capacidad de estas organizaciones para defender a sus afiliados cuando dependen, en buena medida, de la misma compañía con la que se enfrentan.
Con operaciones que llegaron a más de 15 provincias, el conflicto impacta hoy en cientos de familias y compromete la confianza en la continuidad del servicio aéreo que presta Flybondi. Mientras avanzan los expedientes judiciales, los trabajadores reclaman el pago de todo lo adeudado y la intervención de los organismos de control para garantizar derechos básicos que, aseguran, hoy están vulnerados.
