Bolivia lanza una ambiciosa red de corredores viales hacia Brasil
NewsITe
El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz Pereira, presentó una estrategia de integración regional basada en el desarrollo de nuevos corredores viales que conectarán el oriente y el norte del país con Brasil y, a través de ese territorio, con otros mercados de Sudamérica y del mundo.
El anuncio se realizó en el municipio de San Ignacio de Velasco, en el departamento de Santa Cruz, donde el mandatario encabezó la firma de un acuerdo para iniciar los estudios del proyecto carretero San Ignacio de Velasco–Marfil. Esta traza apunta a vincular de manera más directa a esa región boliviana con el estado brasileño de Mato Grosso, uno de los polos productivos más dinámicos del vecino país.
Paz Pereira remarcó que la apuesta por la infraestructura vial busca reducir la dependencia de los ciclos políticos y fortalecer el protagonismo del sector productivo. Según destacó, una red de caminos moderna y eficiente permitirá que el comercio y la economía impulsados por los propios bolivianos tengan un rol central en el desarrollo nacional.
Bolivia como eje logístico entre el Atlántico y el Pacífico
El proyecto presentado forma parte de una política de largo plazo orientada a consolidar a Bolivia como un eje logístico estratégico entre los océanos Atlántico y Pacífico. La ubicación del país, enclavado entre Brasil, Chile y Perú, y próximo a Paraguay y la Argentina, lo posiciona como un potencial nodo clave para el tránsito de mercancías y el intercambio regional.
En esa línea, el presidente señaló que se trabaja en distintos frentes de infraestructura para articular carreteras, puentes y pasos fronterizos que faciliten la circulación de cargas y pasajeros. La mejora de la conectividad, subrayó, no sólo persigue objetivos comerciales, sino también la integración social y cultural entre comunidades históricamente aisladas.
Puente binacional y nuevos vínculos con la Amazonia
Además del corredor San Ignacio de Velasco–Marfil, el Gobierno boliviano resaltó un segundo proyecto en el norte amazónico del país. Se trata de la futura conexión del departamento de Pando con Brasil mediante el puente binacional Guajaramirín–Guayaramerín, una obra cuya finalización está prevista por las autoridades brasileñas para 2028.
- El puente facilitará el intercambio comercial entre la Amazonia boliviana y el oeste de Brasil.
- Permitirá reducir tiempos y costos logísticos en el transporte de productos agrícolas, forestales e industriales.
- Impulsará el turismo fronterizo y el acceso a servicios para poblaciones de ambos lados del río.
Funcionarios bolivianos destacan que estas iniciativas se enmarcan en una agenda de diversificación económica, con el objetivo de disminuir la dependencia de unos pocos rubros exportadores y abrir nuevas oportunidades para pymes, productores rurales y cadenas de valor regionales.
“Cuanto más integremos la patria, menos vamos a depender de los caudillos y jefazos de turno y más vamos a depender del comercio y la economía llevada adelante por los bolivianos”, enfatizó Rodrigo Paz Pereira.
Con la mirada puesta en los próximos años, La Paz considera que la consolidación de corredores bioceánicos, puentes internacionales y rutas fronterizas será decisiva para que Bolivia se afiance como un nodo logístico de referencia en Sudamérica, capaz de articular intereses comerciales de países atlánticos y pacíficos y generar, al mismo tiempo, empleo e infraestructura para su población.
