Bolivia y Perú abren una nueva etapa de integración
NewsITe
El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz Pereira, anunció el inicio de una nueva etapa en la relación con Perú, tras su encuentro en Lima con la flamante mandataria peruana, Keiko Fujimori. El relanzamiento del vínculo apunta a reposicionar a ambos países como socios estratégicos en el Pacífico y en la región sudamericana.
Según detalló el mandatario boliviano a su regreso a La Paz, la agenda bilateral incluirá proyectos de infraestructura, corredores logísticos, cooperación energética y la reactivación del Gabinete Binacional Bolivia–Perú, un mecanismo político de alto nivel que permaneció prácticamente paralizado en los últimos años.
El Gabinete Binacional funciona como una mesa de trabajo conjunta entre ambos gobiernos para coordinar políticas y obras que fortalezcan la integración física, comercial y productiva. Su reactivación es leída en la región como una señal de acercamiento luego de un período de menor dinamismo en los vínculos bilaterales.
Prioridad al puerto de Ilo y a los corredores logísticos
Entre los compromisos destacados por Paz Pereira se encuentra la consolidación del puerto peruano de Ilo como salida comercial de Bolivia hacia el océano Pacífico. Se trata de una aspiración histórica del país altiplánico, que busca diversificar sus rutas de exportación e importación frente a las restricciones que implica no tener costa marítima propia desde la Guerra del Pacífico, a fines del siglo XIX.
El uso de Ilo permitiría reducir costos de transporte internacional, ganar competitividad para productos bolivianos y disminuir la dependencia de otros pasos portuarios de la región. En paralelo, se proyectan corredores viales y ferroviarios que conecten los principales centros productivos de Bolivia con ese puerto y con otras terminales peruanas.
Impulso al tren Guaqui–Desaguadero y a la integración amazónica
El presidente boliviano mencionó además el impulso al proyecto ferroviario binacional entre Guaqui y Desaguadero, en la frontera compartida. Este trazado es visto como un eje clave para fortalecer la integración ferroviaria entre ambos países, incrementar el flujo comercial y mejorar la conectividad regional con miras a un futuro corredor bioceánico.
La agenda común también incluye una mirada hacia la Amazonía. Paz Pereira destacó el rol de la carretera Cobija–Extrema, en el norte boliviano, como una vía estratégica para conectar zonas históricamente postergadas de los departamentos de Beni y Pando con los principales corredores comerciales. La obra apunta a dinamizar economías locales, facilitar el transporte de productos agropecuarios y forestales y mejorar el acceso a servicios básicos.
Proyección sudamericana e inclusión de Argentina, Brasil y Chile
El Gobierno boliviano busca que estos acuerdos con Perú sean un punto de partida para una integración más amplia en Sudamérica. Según explicó Paz Pereira, la red de proyectos de infraestructura y energía que se pone sobre la mesa involucra también a la Argentina, Brasil y Chile, con énfasis en corredores que unan el Atlántico con el Pacífico.
- Conexión de Bolivia con puertos peruanos para acceder al Pacífico.
- Desarrollo de infraestructura ferroviaria y vial de alcance regional.
- Integración energética con países vecinos para asegurar suministro y exportaciones.
- Dinamización de economías amazónicas hoy alejadas de los grandes mercados.
“Hemos logrado retomar con fuerza la relación estratégica con el Perú, una hermandad que vuelve a ser prioridad. Reactivamos el Gabinete Binacional para concretar proyectos que cambiarán nuestra historia”, afirmó Paz Pereira en sus redes sociales.
Para Bolivia, recuperar un rol activo en los procesos de integración regional es parte de una estrategia de largo plazo que combina objetivos económicos y geopolíticos. El relanzamiento del vínculo con Perú y la apuesta por nuevos corredores hacia el Pacífico se inscriben en ese plan, en el que también aparecen como socios centrales la Argentina, Brasil y Chile.
