La Provincia autorizó a Vía Rosario a hacerse cargo del recorrido que une San Nicolás, Ramallo, San Pedro, Baradero y Zárate. La resolución desestimó la impugnación presentada por Vercelli Hermanos y fijó que la nueva prestadora deberá contar con cinco unidades para operar.
La Línea 228 D, que conecta San Nicolás con Zárate a través de distintas localidades del norte bonaerense, quedó habilitada para volver a funcionar luego de que el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires autorizara a la empresa Vía Rosario S.R.L. a hacerse cargo del servicio.
La medida fue formalizada mediante la Resolución N° 204-MTRAGP-2026, publicada en el Boletín Oficial bonaerense del 15 de julio, y establece una autorización provisoria por un año para la explotación del recorrido que incluye a San Nicolás, Ramallo, San Pedro, Baradero y Zárate.
Si bien la resolución no establece una fecha concreta de inicio, trascendió que desde Vía Rosario trabajan para poner en marcha la prestación durante agosto y que el objetivo sería comenzar con los primeros viajes alrededor del 20 de ese mes, una vez cumplidos los pasos administrativos y operativos necesarios.
La reactivación del servicio responde a un pedido realizado por los municipios de San Pedro, Baradero y Ramallo, que habían planteado ante la Provincia la necesidad de recuperar una conexión fundamental para la movilidad cotidiana de los vecinos de la región, especialmente para traslados vinculados con el trabajo, la educación, la salud y actividades comerciales.
La empresa Vía Rosario había presentado una propuesta para asumir la prestación y acreditó ante los organismos provinciales los requisitos técnicos y económicos exigidos. El esquema contempla el recorrido troncal entre San Nicolás y Zárate y un servicio fraccionado entre San Pedro y Zárate.
Dentro de las condiciones fijadas por el Ministerio de Transporte bonaerense, la firma deberá contar con un Parque Móvil Mínimo, Único y Obligatorio de cinco unidades vehiculares. Además, tendrá que acreditar la habilitación de esos colectivos y presentar la nómina definitiva del personal de conducción afectado al servicio.
La objeción de Vercelli y la respuesta de la Provincia
Durante el proceso administrativo, la empresa Vercelli Hermanos S.A., actual prestadora de otros servicios en la región, presentó objeciones al considerar que la nueva línea podría generar una superposición con recorridos existentes.
Sin embargo, el Ministerio de Transporte bonaerense desestimó esos planteos luego del análisis técnico correspondiente. Según la resolución, la afectación sobre otros servicios sería limitada debido a las restricciones de tráfico previstas en algunos tramos del recorrido.
La Provincia consideró que la recuperación de la Línea 228 D responde a una necesidad de transporte público y que el proyecto presentado reúne las condiciones de “necesidad y conveniencia pública” para su implementación.
La línea tiene una larga trayectoria dentro del sistema provincial de transporte y había dejado de operar luego de la salida de la empresa Metropol. Con la nueva autorización, Vía Rosario quedó habilitada para avanzar con la puesta en funcionamiento de un servicio esperado por usuarios del corredor entre San Nicolás y Zárate.
