Etapa clave para la nueva Red Federal de Concesiones
NewsITe
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un programa que apunta a renovar y mantener, mediante inversión privada, más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales estratégicas. El proceso involucra corredores que atraviesan 11 provincias y se enmarca en la política oficial de recurrir a capitales privados para la infraestructura vial.
De acuerdo con lo informado por la cartera económica, esta instancia licitatoria incluye ocho tramos distribuidos en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza. El esquema de concesiones contempla no solo tareas de mantenimiento rutinario y mejoramiento, sino también la posibilidad de nuevas obras en puntos críticos de la red, con el objetivo de mejorar la seguridad y la conectividad.
En un mensaje difundido en redes sociales y replicado por la Agencia Noticias Argentinas, Caputo remarcó que, con este avance, la Red Federal de Concesiones se encamina a incorporar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo este modelo. Por estos corredores circula aproximadamente el 80% del tránsito del país, lo que los convierte en claves para el transporte de cargas, la producción regional, el turismo y la vinculación entre grandes centros urbanos.
Ocho tramos en 11 provincias: cómo se reparte el esquema vial
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones se organiza en ocho corredores, con foco en rutas troncales del centro, noreste y noroeste del país. Según el detalle oficial, los tramos incluidos son los siguientes:
- Tramo Centro: 681 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34.
- Tramo Mesopotámico: 276 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 18.
- Tramo Centro-Norte: 536 kilómetros sobre la ruta nacional 34.
- Tramo Noroeste: 596 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
- Tramo Litoral: 547 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 16.
- Tramo Noreste: 456 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 105.
- Tramo Chaco-Santa Fe: 497 kilómetros sobre la ruta nacional 11.
- Tramo Cuyo: 329 kilómetros sobre la ruta nacional 7.
Estos corredores conectan zonas productivas agrícolas e industriales con puertos y pasos fronterizos, por lo que cualquier mejora en su estado tiene impacto directo en los costos logísticos y en la competitividad de las exportaciones. Además, la inversión privada en mantenimiento apunta a reducir accidentes y acortar tiempos de viaje en trayectos muy transitados por transporte de carga y de pasajeros.
“Con este nuevo avance, la Red Federal de Concesiones continúa el proceso para incorporar más de 9.000 km de rutas nacionales estratégicas, por donde circula aproximadamente el 80 % del tránsito del país”, expresó el ministro Luis Caputo.
La apertura de sobres económicos es uno de los pasos decisivos dentro del esquema licitatorio. En las próximas semanas, el Gobierno deberá evaluar las propuestas presentadas, verificar su capacidad técnica y financiera, y adjudicar los contratos que definirán quiénes se harán cargo de la gestión de estos tramos. El desenlace del proceso será seguido de cerca por las provincias involucradas, el sector transportista y las cámaras empresarias, que ven en estas concesiones una herramienta clave para sostener y mejorar la infraestructura vial en un contexto de restricciones fiscales.
