La iniciativa anunciada por el intendente Mauro Poletti incluye una obra vial, pavimento y un Centro de Monitoreo. Vecinos plantean dudas sobre la pérdida de un espacio público estratégico.
El anuncio realizado por el intendente Mauro Poletti sobre la construcción de una nueva rotonda en el acceso a Villa Ramallo abrió un intenso debate entre vecinos y dirigentes locales. Si bien la obra apunta a mejorar la seguridad vial en uno de los cruces más conflictivos del distrito, la contraprestación prevista en el convenio con un emprendimiento privado despertó fuertes cuestionamientos por implicar la cesión de un tramo de la avenida Mitre, una de las arterias con mayor proyección urbana del partido.
El proyecto, presentado por el Departamento Ejecutivo y que próximamente será enviado al Concejo Deliberante, contempla la construcción de una rotonda de grandes dimensiones en la intersección de la Ruta 51 y la avenida Dusso, además de 750 metros de pavimento de hormigón hasta el barrio El Matadero y la instalación del nuevo Centro de Monitoreo Municipal. La iniciativa se ejecutará mediante un convenio bajo la modalidad “llave en mano”, con supervisión del área de Obras Públicas y un plazo estimado de 120 días.
Sin embargo, el aspecto que concentra la mayor polémica es la cesión de aproximadamente 500 metros del trazado de la avenida Mitre, entre las calles Goenaga y Dusso. Ese sector dejaría de funcionar como vía pública para transformarse en una calle interna de un emprendimiento privado, permitiendo reorganizar el ingreso del tránsito pesado hacia ese predio.
Desde el Municipio sostienen que la modificación permitirá ordenar la circulación de camiones y reducir los riesgos de accidentes en un acceso que, en los últimos años, incrementó notablemente su tránsito debido al crecimiento de la actividad comercial en esa zona.
No obstante, numerosos vecinos expresaron sus reparos a través de las redes sociales durante el fin de semana. Consideran que el proyecto implica resignar un espacio público estratégico para resolver un problema generado por la actividad privada, una decisión que entienden puede sentar un precedente para futuras intervenciones sobre bienes municipales.
Las críticas también apuntan al impacto que tendría la interrupción de la continuidad de la avenida Mitre, una calle histórica que nace sobre la costa del río Paraná y atraviesa gran parte de la ciudad hasta la zona de Quintas, conectando además con sectores residenciales como El Arroyo, Las Hermanas, Cascadas Manantiales y distintos barrios ubicados sobre la prolongación de la avenida Dusso.
Quienes cuestionan la iniciativa sostienen que el cierre de ese tramo obligará a modificar recorridos habituales y podría afectar la planificación urbana futura de Ramallo, ya que se trata de una de las avenidas con mayor potencial de expansión hacia el oeste del distrito.
Otro de los interrogantes planteados es el valor patrimonial de la operación. Vecinos y referentes políticos reclaman conocer cuál es la tasación del terreno público que dejaría de pertenecer al uso comunitario y si la obra comprometida como contraprestación representa un beneficio equivalente al valor de las tierras que serían cedidas.
También advierten que, si bien la intervención mejoraría el ingreso desde la Ruta 51 hacia Villa Ramallo y favorecería la circulación en ese sector, no resolvería otros problemas viales considerados prioritarios, como el estado de la avenida Dusso entre la Ruta 51 y la calle Velázquez, donde el tránsito pesado continúa generando deterioro del pavimento y situaciones de riesgo.
Ahora será el Concejo Deliberante el encargado de analizar el convenio y determinar si los beneficios en materia de seguridad vial justifican la cesión de una parte del patrimonio público municipal. Mientras tanto, la iniciativa ya instaló un fuerte debate entre quienes consideran necesaria la obra y quienes sostienen que mejorar un acceso no debería implicar resignar parte de una de las avenidas más importantes del distrito.
