Un reclamo millonario que vuelve a poner a Flybondi bajo la lupa
Flybondi enfrenta un nuevo frente judicial que agrava su delicado momento financiero. El histórico Hotel Presidente S.A., un cinco estrellas ubicado en pleno centro porteño, inició un pedido de quiebra contra la aerolínea low cost por una presunta deuda superior a los $660 millones en concepto de servicios prestados y no abonados.
De acuerdo con la presentación realizada por la firma hotelera, el reclamo se sustenta en 49 facturas emitidas entre diciembre de 2025 y junio de 2026, que sumarían exactamente $660.721.114,03. Esos comprobantes estarían vinculados a alojamiento, uso de salones y otros servicios contratados por la compañía aérea para su operatoria cotidiana.
Según consta en el expediente, el hotel habría intimado en reiteradas ocasiones a Flybondi para que regularizara la situación, incluso mediante el envío de una carta documento con un plazo de 48 horas para cancelar la deuda. Ante la falta de respuesta satisfactoria, la administración del establecimiento decidió avanzar con el pedido de quiebra al considerar que la aerolínea se encontraba en estado de cesación de pagos.
Intervención judicial y observaciones del juez
La causa quedó radicada en el Juzgado Nacional en lo Comercial N°24, Secretaría N°47, a cargo del juez Guillermo Pesaresi. Sin embargo, en una primera resolución, el magistrado rechazó el pedido de quiebra formulado por el Hotel Presidente, al entender que la documentación acompañada no cumple con todos los requisitos exigidos por la normativa vigente.
Pesaresi señaló, en particular, que las facturas presentadas no detallan con la precisión necesaria los servicios efectivamente prestados y que, además, no reúnen ciertos recaudos formales previstos en la Ley 27.440 para las Facturas de Crédito Electrónicas MiPyMEs. Por ese motivo, ordenó que la parte actora complete la información y adecúe la documentación antes de volver a evaluar la viabilidad del proceso falencial.
La decisión implica que Flybondi no fue declarada en quiebra. El expediente permanece abierto, pero el trámite del pedido quedó suspendido hasta tanto el hotel subsane las observaciones formuladas por el tribunal. Recién entonces la Justicia volverá a analizar si existen elementos suficientes para avanzar sobre el patrimonio de la aerolínea.
Un escenario crítico para la low cost
El conflicto con el Hotel Presidente se conoce en un contexto particularmente complejo para Flybondi. En los últimos meses, la empresa acumuló cancelaciones de vuelos, reclamos de pasajeros por demoras y reprogramaciones, y tensiones con distintos proveedores, factores que impactaron de lleno en su imagen y en su operatoria diaria.
En paralelo, especialistas del sector aerocomercial señalan que la aerolínea habría reducido su flota de 13 a 11 aeronaves, tras la salida de servicio de un Boeing 737-800 NG que permanecía en mantenimiento prolongado en México. Esa menor disponibilidad de aviones se tradujo en una fuerte reducción de oferta y en menos frecuencias en rutas clave del cabotaje argentino.
- Su participación en el mercado de vuelos de cabotaje habría caído del 25% en febrero al 6% en mayo.
- Entre mayo de 2025 y mayo de 2026, se estima una baja del 64% en vuelos operados.
- En el mismo período, el número de pasajeros transportados habría retrocedido un 66%.
La Justicia aclaró que el rechazo inicial del pedido de quiebra no significa que Flybondi esté a salvo de futuras medidas, sino que el reclamo del acreedor deberá adecuarse a las exigencias legales antes de volver a analizarse.
Hasta el momento, Flybondi no difundió un comunicado oficial sobre el reclamo del Hotel Presidente ni sobre el estado de la deuda en discusión. Mientras se aguarda una eventual respuesta de la compañía, el caso suma un nuevo capítulo a la compleja situación judicial y financiera de la low cost, que atraviesa uno de los momentos más delicados desde su llegada al mercado argentino.
