Mientras la empresa juega al «verdadero o falso» en sus redes sociales, un colectivo de personas con discapacidad que utiliza el servicio de transporte público desarma las falacias argumentativas de EVHSA y expone los incumplimientos en los que incurre la prestataria. “La inclusión no puede quedar reducida a discursos o campañas publicitarias. Se demuestra con acciones concretas, respeto y cumplimiento de la ley”, exigen.
De la redacción de EL NORTE
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Mientras la empresa Vercelli Hnos. monta una estrategia de distracción en sus redes sociales, la comunidad de usuarios del transporte público en San Nicolás exige respuestas serias frente a un servicio que, en términos de precio-calidad, es deficiente para lo que cuesta.
En ese contexto, la empresa parece haberse ensañado con las personas con discapacidad. Tal como publicara EL NORTE, la prestataria le exige a estas personas exhibir el CUD y el DNI mientras incumple con normativas básicas como contar con rampas de accesibilidad en las unidades.
En una carta abierta dirigida a la empresa Vercelli Hnos., un colectivo de personas con discapacidad reaccionó a la publicación de la prestataria con una descripción clara de la realidad. «A diario se conocen situaciones vinculadas a exigencias indebidas de documentación, malos tratos, respuestas inadecuadas y dificultades para acceder al transporte público, un servicio esencial para estudiar, trabajar, realizar tratamientos médicos, rehabilitaciones y desarrollar una vida independiente». En efecto, no son pocos los testimonios de personas con discapacidad que afirman recibir advertencias imperativas por parte de los choferes para que cumplan con la exigencia de requisitos adicionales no contemplados en la normativa vigente.
«Queremos recordar que el acceso al transporte para las personas con discapacidad es un derecho garantizado por la legislación vigente. No depende del criterio personal de un chofer, de interpretaciones particulares de la normativa ni de requisitos adicionales que la ley no establece», expresa la carta abierta del colectivo de personas con discapacidad.
Mientras impone nuevas exigencias, EVHSA incumple obligaciones básicas como contar con rampas de accesibilidad en todas las unidades.
Esta misma semana, una usuaria se comunicó con EL NORTE para relatar que una mamá que toma periódicamente el servicio de la línea 512 para trasladarse desde La Emilia a San Nicolás con su hijo en silla de ruedas debió subir a la unidad cargando al niño en sus brazos, sentarlo en el asiento del colectivo, y luego descender para volver a subir con la silla de ruedas.
«Resulta contradictorio que mientras la Provincia de Buenos Aires promueve políticas de accesibilidad, inclusión y movilidad multimodal, en la práctica continúen registrándose barreras que impiden el ejercicio pleno de esos derechos. No puede hablarse de inclusión o movilidad multimodal si una persona con discapacidad no puede acceder al transporte público en igualdad de condiciones», continúa el comunicado. Y sigue: «Por ello solicitamos a la empresa Vercelli Hnos. capacitación obligatoria y permanente para todo su personal en materia de discapacidad y derechos humanos; cumplimiento estricto de la normativa vigente; que se respete la validez del Certificado Único de Discapacidad (CUD) y los derechos que de él emanan, sin requisitos adicionales, cuestionamientos ni restricciones que vulneren lo establecido por la ley; garantías para que todas las personas con discapacidad puedan acceder al servicio en igualdad de condiciones; compromiso concreto para prevenir situaciones de discriminación, exclusión y maltrato». Y concluye: «La inclusión no puede quedar reducida a discursos o campañas publicitarias. Se demuestra con acciones concretas, respeto y cumplimiento de la ley. Las personas con discapacidad no pedimos privilegios. Exigimos el respeto de derechos reconocidos por la Constitución Nacional, las leyes vigentes y la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad».
Más falso que verdadero
Mientras en sus redes sociales EVHSA sostiene que el beneficio del boleto estudiantil “se seguirá respetando”, en sede regional del Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires la empresa advierte lo contrario. «Nos encontramos efectuando gestiones ante las autoridades municipales para sacar todos los descuentos que existen en la jurisdicción que no tienen compensación de tipo alguna”, planteaba la empresaria en una audiencia de conciliación por el conflicto con la UTA San Nicolás.
Actualmente, los descuentos que se aplican a las tarifas del sistema de transporte local son las que tienen que ver con los pasajes de escolares y de docentes. En tal sentido, conviene recordar que mientras la tarifa plana está fijada hoy en $1795,34, los escolares abonan una tarifa diferencial de $541,18 mientras que los docentes afrontan otra de $1256,74.
