Consorcio privado para una infraestructura clave del comercio exterior.
El Gobierno nacional adjudicó la concesión de la Vía Navegable Troncal al consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus, dos empresas con amplia trayectoria en dragado y obras portuarias. La decisión abre una nueva etapa para la principal vía de salida de las exportaciones argentinas, clave para la competitividad del complejo agroexportador y de la industria.
Las compañías informaron que, a partir de este contrato, aportarán su experiencia técnica, capacidad operativa y recursos propios para garantizar la ejecución de las obras de dragado, el mantenimiento permanente y la operación integral de la vía. Para ello constituirán Vía Navegable Argentina (VNA), una nueva sociedad vehículo que tendrá a cargo el desarrollo del proyecto.
Según adelantaron, la Vía Navegable Argentina generará empleo directo e indirecto para más de 600 familias, entre personal embarcado, técnicos, profesionales y trabajadores de servicios asociados. El objetivo es consolidar una infraestructura moderna, eficiente y segura que acompañe el crecimiento del comercio exterior en las próximas décadas.
Compromiso empresario y proyección a largo plazo
Wim Bosteels, apoderado de Jan De Nul, destacó que la ratificación oficial de la adjudicación implica “una profunda responsabilidad”, en un corredor logístico que resulta determinante para el ingreso de divisas y el funcionamiento de las cadenas productivas. El ejecutivo subrayó que pondrán al servicio del país “las mejores capacidades técnicas, humanas y tecnológicas” de la compañía para reforzar una obra estratégica.
Por su parte, el gerente general de Servimagnus, Marcos De Vincenzi, subrayó que la adjudicación es el resultado de un compromiso de larga data con el desarrollo de la infraestructura logística argentina. Detalló que la propuesta del consorcio se apoya en inversión privada, equipamiento propio de dragado, estándares de protección ambiental, personal calificado y un esquema de transferencia tecnológica hacia el país.
Impacto en la producción y el comercio exterior
Las empresas recordaron que, en los últimos 30 años, los trabajos de profundización y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal permitieron incrementar los calados de operación, reducir tiempos de navegación y optimizar el uso de grandes buques. Ese proceso se tradujo en una mayor superficie sembrada, más exportaciones y un aumento del ingreso de divisas para la economía argentina.
En esta nueva etapa, Vía Navegable Argentina anticipó que trabajará con tecnología de última generación y estándares internacionales de calidad, seguridad y desempeño ambiental. La meta es avanzar hacia una vía navegable más sustentable, con menor huella ambiental y costos logísticos más competitivos, lo que podría mejorar la posición del país frente a otros corredores fluviales de la región.
- Dragado y mantenimiento permanente del principal corredor de exportación.
- Compromiso de inversión privada y generación de más de 600 empleos.
- Incorporación de tecnología y altos estándares ambientales.
- Objetivo de reducir costos logísticos y fortalecer el comercio exterior.
Con la adjudicación formalizada, el sector exportador y las terminales portuarias esperan definiciones sobre el cronograma de obras y los alcances operativos de la concesión, en un contexto de alta necesidad de divisas y de búsqueda de mayor competitividad para la producción argentina.
